分辨捷途X70 PLUS是兩驅還是四驅車的核心結論是：**目前國內在售的捷途X70 PLUS全系均為前置前驅的兩驅車，暫無四驅版本**。

這一結論源于官方配置信息的明確標注——無論是2025款1.5T手動冠軍版、CVT旗艦PRO 7座，還是2026款1.5T DCT舒適型與旗艦型，其“驅動方式”項均統(tǒng)一顯示為“前置前驅”，未出現“前置四驅”或“適時四驅”的配置選項。同時，實車的車身、車尾也無“4WD”“AWD”等四驅專屬標識，駕駛層面僅依靠前輪傳遞動力，更適配城市通勤與家用代步場景。盡管參考資料提及海外市場有四驅版的規(guī)劃，且國內曾出現過四驅測試車的諜照，但截至目前，國內申報目錄與官方信息中均未確認四驅版的上市計劃，因此用戶在選購時無需糾結驅動形式的差異，可直接聚焦價格、座位數（5/7座）、配置等級（如2026款旗艦型的L2級駕駛輔助、12.3英寸雙聯(lián)屏）等更貼合家用需求的維度。

從技術特點來看，捷途X70 PLUS全系搭載1.5T發(fā)動機，匹配6擋手動、9擋無級變速或6/7擋濕式雙離合變速箱，動力參數根據車型略有差異——2025款及2026款舒適型為156馬力、230N·m，2026款旗艦型則升級至184馬力、290N·m，但所有版本均采用前置前驅布局，未配備四驅系統(tǒng)所需的中央差速器、后驅動軸等部件。這種動力組合兼顧了家用場景的動力需求與燃油經濟性，WLTC綜合油耗控制在7.44-8.19L/100km，符合多數家庭對日常代步成本的預期。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”定位的SUV，捷途X70 PLUS的核心優(yōu)勢在于高性價比與家用實用性。價格覆蓋10.29-16.29萬元區(qū)間，提供5座與7座兩種座椅布局，能靈活滿足不同家庭結構的出行需求；配置層面，全系標配10.25英寸及以上尺寸的液晶儀表與中控屏、倒車影像、電動助力轉向等基礎實用功能，2026款旗艦型更升級了12.3英寸雙聯(lián)屏和L2級駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升科技感與駕駛便利性。此外，品牌提供的十年或20萬公里超長質保，也強化了家用車用戶關注的可靠性保障。

用戶若仍有疑慮，可通過官方渠道快速驗證驅動形式：登錄捷途汽車官網或咨詢授權經銷商，查詢具體車型的配置表，“驅動方式”一欄會清晰標注“前置前驅”；實車檢查時，除了觀察車身有無四驅標識，也可留意車輛底部——兩驅車僅前輪有動力連接軸，后輪無額外驅動部件。需要注意的是，參考資料中提及的海外四驅版規(guī)劃與國內測試車諜照，屬于品牌未來可能的產品布局，但截至當前，國內在售車型均為兩驅版本，用戶無需為此額外考量。

綜合來看，捷途X70 PLUS以兩驅布局精準匹配了家用SUV的核心需求，其產品力聚焦于空間靈活性、配置實用性與成本可控性，用戶在選購時可根據自身預算、座位需求與配置偏好選擇具體車型，無需在驅動形式上花費過多精力。