蔚來ES8在國內(nèi)上市是哪一年?

蔚來ES8在國內(nèi)的首次上市時(shí)間為2017年12月,而其2026款改款車型則于2025年9月20日在NIO Day 2025杭州大會(huì)展中心舉辦期間正式上市。作為蔚來品牌的首款量產(chǎn)車型,ES8自2017年初露鋒芒以來,歷經(jīng)多代迭代,始終以旗艦姿態(tài)引領(lǐng)智能電動(dòng)大型SUV的發(fā)展方向。2026款新車延續(xù)了品牌“用戶企業(yè)”的核心理念,在價(jià)格、動(dòng)力、續(xù)航、智能與空間等維度全面升級(jí):預(yù)售價(jià)區(qū)間覆蓋40.68萬至44.68萬元,支持車電分離方案降低購車門檻;雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.97秒破百的強(qiáng)勁性能,搭配雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛,兼顧操控與舒適;CLTC續(xù)航635km的102kWh電池組,結(jié)合600kW快充與換電技術(shù),有效緩解補(bǔ)能焦慮;3顆激光雷達(dá)加持的智能駕駛系統(tǒng)與20+安全配置,筑牢出行安全防線;5280mm的車身長度與靈活的六座/七座布局,配合AR-HUD、27揚(yáng)聲器杜比全景聲等豪華配置,為中高端家庭與商務(wù)用戶打造兼具科技感與行政級(jí)體驗(yàn)的駕乘空間。

蔚來ES8在國內(nèi)上市是哪一年?

2026款ES8的駕乘體驗(yàn)圍繞“全場景舒適”展開,雙腔空氣懸掛能精準(zhǔn)過濾路面顛簸,即使通過連續(xù)減速帶或非鋪裝路面,車內(nèi)乘客也能保持平穩(wěn)坐姿;前排與第二排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能,六座版第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),七座版后備廂最大擴(kuò)展至3230L,無論是全家出行裝載行李,還是商務(wù)接待放置文件,都能靈活適配。全車采用多層隔音玻璃搭配熱泵空調(diào),高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制在60分貝以內(nèi),冬季制熱效率比傳統(tǒng)PTC提升30%,靜謐性與溫控表現(xiàn)均達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水平。

智能交互層面,新車搭載高通驍龍8295P芯片與16GB運(yùn)行內(nèi)存,配合SkyOS·天樞系統(tǒng),15.6英寸3K AMOLED中控屏與副駕娛樂屏操作流暢無卡頓,“嗨 NOMI”語音助手支持連續(xù)對話與多指令識(shí)別,即使在嘈雜環(huán)境下也能精準(zhǔn)響應(yīng)。車載微信、在線影音等功能與車機(jī)深度融合,副駕乘客可通過娛樂屏獨(dú)立觀影,不會(huì)干擾主駕操作,進(jìn)一步提升了座艙的交互效率與使用便捷性。

補(bǔ)能體系是蔚來ES8的核心優(yōu)勢之一,3分鐘快速換電技術(shù)已覆蓋全國超2000座換電站,用戶無需等待充電即可滿電出發(fā);600kW超快充樁則能實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加250km,配合蔚來超充網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)布局,無論是長途自駕還是日常通勤,都能滿足不同場景的補(bǔ)能需求。車電分離方案下,用戶可選擇30.88萬元起的預(yù)售價(jià)(電池減免10.8萬元),月租費(fèi)1128元即可享受電池使用權(quán)益,大幅降低了購車門檻。

作為品牌旗艦車型,ES8還延續(xù)了蔚來“用戶企業(yè)”的服務(wù)理念,早期用戶可享受終身免費(fèi)換電權(quán)益,后續(xù)通過APP社區(qū)、線下NIO House等觸點(diǎn),品牌與用戶保持高頻互動(dòng),及時(shí)響應(yīng)需求反饋。自研的激光雷達(dá)方案與神璣NX9031智能駕駛芯片,體現(xiàn)了蔚來在智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)投入,而帕米爾棕、蘇木紅等高端內(nèi)飾配色,搭配真皮座椅與金屬飾條,進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的豪華定位。

從2017年首款車型上市到2025年全新改款,蔚來ES8始終以用戶需求為核心,通過技術(shù)迭代與服務(wù)升級(jí),不斷完善產(chǎn)品體驗(yàn)。2026款新車在保持旗艦定位的同時(shí),兼顧了性能、智能與豪華,其全場景補(bǔ)能體系、行政級(jí)座艙空間與領(lǐng)先的智能配置,不僅鞏固了蔚來在中大型電動(dòng)SUV市場的競爭力,也為用戶提供了更具價(jià)值的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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