蔚來ES8并未在2018年上市，其上市時間為2017年12月16日，2018年上半年開啟首批用戶交付。作為蔚來品牌首款量產(chǎn)SUV，ES8上市時推出基準(zhǔn)版與限量創(chuàng)始版兩款車型，補貼前售價分別為44.8萬元與54.8萬元，同步推出的電池租用方案可降低10萬車價，搭配每月1280元的費用及電池升級服務(wù)，還為車主提供終身免費質(zhì)保、車聯(lián)網(wǎng)、異地加電與道路救援四項核心權(quán)益。這款純電動中大型SUV以7座布局、前后雙電機(jī)4.4秒破百的性能，以及NIO Pilot自動輔助駕駛、NOMI人工智能系統(tǒng)等配置，奠定了蔚來在高端智能電動車領(lǐng)域的初始產(chǎn)品形象，后續(xù)2026款車型則在三電技術(shù)、智能駕駛與空間舒適等維度實現(xiàn)全面升級，延續(xù)品牌對用戶體驗與技術(shù)創(chuàng)新的追求。

作為蔚來品牌的開篇之作，ES8在2017年上市時便以“用戶企業(yè)”理念構(gòu)建差異化體驗。其推出的“電池租用方案”打破傳統(tǒng)購車模式，讓用戶以更低門檻擁有車輛，而終身免費質(zhì)保、異地加電等服務(wù)則直擊純電用戶的核心痛點，為行業(yè)樹立了服務(wù)新標(biāo)桿。產(chǎn)品層面，ES8定位純電動中大型SUV，5022mm的車長與3010mm的軸距帶來寬敞的7座空間，懸浮式車頂、分體式日間行車燈等設(shè)計元素既符合新能源車型的科技感，又通過寬幅鍍鉻飾條與皮質(zhì)包裹內(nèi)飾營造出豪華氛圍。動力上，前后雙電機(jī)480千瓦的總功率與840牛·米的扭矩，配合主動式空氣懸掛，兼顧了性能與舒適性；NIO Pilot與NOMI系統(tǒng)的搭載，則將智能交互與輔助駕駛功能融入日常用車場景，展現(xiàn)出蔚來對未來出行的思考。

隨著技術(shù)迭代，2026款ES8在核心參數(shù)與用戶體驗上實現(xiàn)全面進(jìn)階。動力性能方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總馬力提升至707匹，0-100km/h加速僅需3.97秒，900V高壓平臺與600kW超快充技術(shù)，讓補能效率大幅提升，102kWh電池組實現(xiàn)CLTC續(xù)航635km，滿足長距離出行需求。智能駕駛層面，3顆激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，將探測距離拓展至500米，標(biāo)配的NIO Pilot L2級輔助駕駛覆蓋車道保持、自動變道等高頻場景，進(jìn)一步提升行車安全性?？臻g布局上，2026款提供六座與七座版本，六座行政版采用2+2+2布局，第二排配備電動調(diào)節(jié)與按摩功能，搭配車載冰箱、后排小桌板等配置，強化了豪華屬性；五連桿獨立懸掛與雙腔空氣懸掛的組合，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，適配沙地、雪地等多地形模式，兼顧城市通勤與戶外出行。

智能座艙是2026款ES8的亮點之一，15.6英寸AMOLED中控屏與副駕娛樂屏、后排21.4英寸屏形成多屏交互系統(tǒng)，搭載高通8295P芯片與SkyOS·天樞系統(tǒng)，確保操作流暢度與功能擴(kuò)展性；AR-HUD、杜比全景聲27揚聲器系統(tǒng)則從視覺與聽覺維度提升沉浸感。安全配置上，全車覆蓋前排中央氣囊、后排頭部氣簾等多維度氣囊，主動安全系統(tǒng)包含開門預(yù)警、行人碰撞防護(hù)等功能，構(gòu)建全方位安全保障。品牌服務(wù)層面，2026款延續(xù)車電分離模式，月租1128元的方案降低用戶負(fù)擔(dān)，3分鐘換電服務(wù)與全國換電站網(wǎng)絡(luò)布局，讓補能如同加油般便捷，進(jìn)一步鞏固了蔚來在服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢。

從2017年上市的首款車型到2026款的全面升級，ES8的迭代歷程折射出蔚來對技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的持續(xù)響應(yīng)。早期車型以服務(wù)破局，解決用戶對純電出行的焦慮；后續(xù)車型則在三電技術(shù)、智能駕駛與豪華體驗上不斷深耕，通過性能提升、配置優(yōu)化與場景拓展，持續(xù)強化高端智能電動車的產(chǎn)品定位。無論是初始版本的服務(wù)體系搭建，還是2026款的技術(shù)進(jìn)階，ES8始終圍繞用戶核心需求，以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品進(jìn)化，成為蔚來品牌理念落地的重要載體，也為行業(yè)提供了從產(chǎn)品到服務(wù)的一體化發(fā)展范本。