上汽大通V80短軸低頂車型的整備質(zhì)量需結(jié)合具體版本區(qū)分，常規(guī)短軸低頂車型自重約2050公斤，而基于該車型改裝的齊星大通V80低頂商旅房車整備質(zhì)量為3210kg，不過上汽大通MAXUS新途V80 2014款V80 2.5T尊杰版短軸低頂及2025款新途V80短軸低頂車型的整備質(zhì)量在官方參配信息中未明確提及。作為聚焦城配與商旅場景的商用車，上汽大通V80短軸低頂車型以靈活空間與實(shí)用配置為核心亮點(diǎn)，其2025款超值版城配王短軸超低頂車型車身高度僅2070mm，適配城市限高路段，3座布局搭配2.0T柴油發(fā)動機(jī)與6擋手動變速箱，兼顧裝載需求與燃油經(jīng)濟(jì)性，雖整備質(zhì)量未完全公開，但不同版本的自重差異主要源于基礎(chǔ)車型與改裝房車的功能配置及結(jié)構(gòu)差異，用戶可根據(jù)實(shí)際使用場景參考官方或權(quán)威渠道的具體車型參數(shù)。

從動力性能來看，上汽大通V80短軸低頂車型搭載的2.0T國VI柴油發(fā)動機(jī)，可輸出127馬力與320N·m扭矩，匹配6擋手動變速箱，動力調(diào)校偏向城配場景的低扭需求，能在城市擁堵路段保持平穩(wěn)動力輸出，同時(shí)柴油動力的燃油經(jīng)濟(jì)性符合商用車用戶對運(yùn)營成本的控制需求。其承載式車身結(jié)構(gòu)搭配麥弗遜獨(dú)立前懸與鋼板彈簧后懸，既保證了基礎(chǔ)承載能力，又能在鋪裝路面提供相對舒適的駕駛體驗(yàn)，適合頻繁啟停的城配運(yùn)輸或短途商旅出行。

配置層面，該車型全系標(biāo)配LED燈組、定速巡航與車聯(lián)網(wǎng)功能，其中車聯(lián)網(wǎng)支持原廠互聯(lián)映射，方便駕駛員在行駛中通過中控屏操作導(dǎo)航、音樂等功能，提升駕駛便利性。短軸低頂車型的3座布局為后排預(yù)留了充足裝載空間，配合1998mm的車身寬度，可輕松容納標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨物托盤，滿足城配用戶對空間利用率的需求。此外，車身高度控制在2070mm以內(nèi)，能夠順利通過多數(shù)城市地下車庫、限高桿等設(shè)施，增強(qiáng)了城市通行的靈活性。

需要注意的是，整備質(zhì)量作為車輛的基礎(chǔ)參數(shù)，直接影響載重能力與燃油消耗，若用戶需了解具體車型的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，建議通過上汽大通官方渠道或咨詢經(jīng)銷商獲取，以確保信息的精準(zhǔn)性。而不同版本的自重差異，主要源于改裝車型在內(nèi)部設(shè)施、車身結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，例如齊星大通V80低頂商旅房車因加裝了旅居設(shè)備，整備質(zhì)量提升至3210kg，用戶在選擇時(shí)可根據(jù)自身場景需求權(quán)衡。

總體而言，上汽大通V80短軸低頂車型以實(shí)用的動力配置、靈活的空間設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的場景定位，滿足了城配與短途商旅用戶的核心需求，其未明確公開的整備質(zhì)量雖需進(jìn)一步確認(rèn)，但通過現(xiàn)有參數(shù)可看出其在承載與經(jīng)濟(jì)性上的平衡設(shè)計(jì)，為用戶提供了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的商用車選擇。