問(wèn)

榮威i5新款長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗影響怎樣?

榮威i5新款長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致油耗上升,具體增幅與行駛場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣及空調(diào)使用方式緊密相關(guān)。作為全系搭載1.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的家用轎車(chē),其空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),開(kāi)啟后會(huì)增加動(dòng)力負(fù)荷,結(jié)合官方WLTC綜合油耗5.98-6.38L/100km的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),實(shí)際使用中夏季開(kāi)空調(diào)油耗通常上浮0.7-1.3L/100km,市區(qū)擁堵工況下甚至可能達(dá)到8.56L以上,而高速工況因行駛穩(wěn)定,開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗影響較小,部分車(chē)主反饋高速開(kāi)空調(diào)油耗與不開(kāi)空調(diào)差異不足0.1L/100km,這種差異源于市區(qū)走走停停的路況會(huì)放大空調(diào)對(duì)動(dòng)力的額外需求,而高速勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定。榮威i5手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)雖無(wú)自動(dòng)恒溫功能,但基礎(chǔ)制冷制熱需求可滿(mǎn)足,且全系搭載的129馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配合平順的傳動(dòng)系統(tǒng),開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力衰減感知不明顯,再加上四年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,即便長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)增加部分油耗,也能以可靠的品質(zhì)和親民的使用成本,契合家庭用戶(hù)的日常代步需求。

榮威i5新款長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗影響怎樣?

從具體測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,21款榮威i5 CVT鉆石版在包含擁堵路段的18.4公里通勤中,開(kāi)空調(diào)表顯油耗6.9L/100km,不開(kāi)空調(diào)則為5.6L/100km,差值達(dá)1.3L/100km,這一結(jié)果印證了市區(qū)擁堵場(chǎng)景下空調(diào)對(duì)油耗的顯著影響。而高速工況下,新車(chē)二百公里左右全程高速開(kāi)暖風(fēng)油耗6.67升,一萬(wàn)五千公里時(shí)同樣高速開(kāi)空調(diào)綜合油耗6.62升,數(shù)據(jù)幾乎持平,進(jìn)一步說(shuō)明高速勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定,空調(diào)壓縮機(jī)的額外消耗對(duì)整體油耗的擾動(dòng)微乎其微。此外,空調(diào)使用方式也會(huì)影響油耗,比如開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)若誤觸空調(diào)壓縮機(jī),或高速行駛時(shí)打開(kāi)外循環(huán)增加風(fēng)阻,都會(huì)間接推高油耗,而合理關(guān)閉座椅加熱器、風(fēng)窗加熱器等非必要電氣設(shè)備,則能減少不必要的能耗浪費(fèi)。

榮威i5全系采用汽油能源,1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(15FCD型號(hào))的129馬力與158N·m扭矩,配合CVT無(wú)級(jí)變速或5擋手動(dòng)變速箱,在動(dòng)力輸出平順性上表現(xiàn)突出,即便開(kāi)空調(diào)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,日常駕駛中也不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力“肉感”。其空調(diào)系統(tǒng)雖為手動(dòng)調(diào)節(jié),但后排標(biāo)配出風(fēng)口,能保證多乘員場(chǎng)景下的溫度均勻性,部分高配車(chē)型還配備前排座椅加熱,兼顧了舒適性與實(shí)用性。同時(shí),車(chē)輛支持適當(dāng)調(diào)整胎壓(冬季不超2.7bar)、清理車(chē)內(nèi)重物、保持60-90km/h經(jīng)濟(jì)車(chē)速等節(jié)油技巧,為用戶(hù)提供了降低油耗的可行方案,比如將胎壓維持在合理范圍,可減少輪胎滾動(dòng)阻力,間接抵消部分空調(diào)帶來(lái)的油耗上升。

綜合來(lái)看,榮威i5長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)的油耗影響并非絕對(duì),而是與行駛場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣和空調(diào)使用細(xì)節(jié)緊密相關(guān)。市區(qū)擁堵時(shí)油耗增幅明顯,高速勻速時(shí)影響甚微,通過(guò)優(yōu)化駕駛方式與空調(diào)使用習(xí)慣,可有效控制油耗上升幅度。這款車(chē)以親民的價(jià)格區(qū)間(6.89-12.58萬(wàn))、可靠的動(dòng)力總成、實(shí)用的配置以及超長(zhǎng)質(zhì)保,在滿(mǎn)足家庭用戶(hù)日常代步需求的同時(shí),也通過(guò)合理的技術(shù)設(shè)計(jì)平衡了空調(diào)使用與油耗之間的關(guān)系,讓用戶(hù)在享受舒適駕乘的同時(shí),無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)油耗成本。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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