榮威i5自動(dòng)擋長期開空調(diào)時(shí)油耗會(huì)增加0.5-1.2L/100km左右，具體增幅受行駛工況、駕駛習(xí)慣等因素影響。這款車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗6.38L/100km，空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，開啟后會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。高速巡航時(shí)車速穩(wěn)定，開空調(diào)對油耗影響較小，部分車主反饋高速開空調(diào)油耗與不開空調(diào)基本持平；市區(qū)擁堵路況下走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需頻繁啟?；蚓S持高轉(zhuǎn)速，開空調(diào)后油耗增幅更明顯，部分車主市區(qū)開空調(diào)油耗可達(dá)8.5-10L/100km。若想減少油耗增加，可保持經(jīng)濟(jì)車速60-90km/h、清理車內(nèi)重物、及時(shí)關(guān)閉不必要電氣設(shè)備，同時(shí)其92號燃油標(biāo)號與50L油箱容積，也能在保證實(shí)用性的前提下降低使用成本。

從用戶實(shí)際反饋來看，榮威i5的油耗表現(xiàn)與行駛場景高度相關(guān)。比如新車在高速工況下，即便全程開啟空調(diào)，油耗也能維持在6.6L/100km左右，與非空調(diào)工況幾乎無差異；而在市區(qū)擁堵路段，頻繁的啟停和低速行駛會(huì)讓空調(diào)的油耗影響被放大，部分車主反映市區(qū)開空調(diào)油耗甚至?xí)黄?0L/100km。這種差異源于高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷占比相對較低；市區(qū)擁堵時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)本身就處于低效工況，再疊加空調(diào)負(fù)荷，油耗自然顯著上升。此外，駕駛習(xí)慣也會(huì)加劇油耗波動(dòng)，急加速、急剎車等操作會(huì)讓開空調(diào)后的油耗進(jìn)一步增加。

榮威i5作為面向家用市場的車型，在油耗控制上兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。其1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，本身就具備平順省油的特性，WLTC綜合油耗6.38L/100km的成績處于同級主流水平。空調(diào)系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配的手動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口，在保證后排乘客舒適性的同時(shí)，并未過度追求復(fù)雜功能，避免了不必要的能耗浪費(fèi)。50L的油箱容積配合92號燃油，加滿一箱油在綜合工況下可續(xù)航約700km，滿足日常通勤和中短途出行需求，進(jìn)一步降低了用戶的使用成本。

若想優(yōu)化開空調(diào)時(shí)的油耗，車主可從細(xì)節(jié)入手。保持60-90km/h的經(jīng)濟(jì)車速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效區(qū)間，減少空調(diào)帶來的額外油耗；定期清理車內(nèi)不必要的重物，降低車輛負(fù)載，也能間接緩解發(fā)動(dòng)機(jī)壓力；及時(shí)關(guān)閉座椅加熱、風(fēng)窗加熱等非必要電氣設(shè)備，避免多種高能耗設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，合理調(diào)整輪胎氣壓也很重要，夏季胎壓可適當(dāng)降低以保證抓地力，但不低于標(biāo)準(zhǔn)值；冬季則可適當(dāng)提高，但不超過2.7bar，確保輪胎與路面的接觸面積合理，減少滾動(dòng)阻力。

綜合來看，榮威i5自動(dòng)擋開空調(diào)的油耗增幅在合理范圍內(nèi)，其表現(xiàn)符合家用車的定位。用戶在日常使用中，通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣和行駛場景，可有效控制油耗波動(dòng)。這款車在動(dòng)力系統(tǒng)、空調(diào)配置和使用成本上的平衡設(shè)計(jì)，既滿足了家庭用戶對舒適性的需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款實(shí)用性較強(qiáng)的家用代步車。