榮威i5新款在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)處于同級別車型的合理區(qū)間，具體油耗受擁堵程度、駕駛習慣等因素影響，大致在7-10.11升/100公里。作為一款主打家用通勤的緊湊型轎車，榮威i5新款針對城市擁堵場景進行了多維度的油耗優(yōu)化：全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機（129馬力、158N·m）匹配成熟的變速箱組合，手動擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動擋車型為6.38L/100km，這一基于更貼近實際路況的WLTC標準測試數(shù)據(jù)，為擁堵工況下的油耗控制提供了扎實基礎。在實際駕駛中，日常市區(qū)輕微擁堵時平均油耗約7升/100公里，而像北京早晚高峰這類極端擁堵場景（平均速度僅23公里/小時），油耗可能達到10.11升/100公里，若開啟空調或疊加急加速、猛剎車等不良駕駛習慣，油耗還會有小幅上浮。此外，車輛配備的智能啟停系統(tǒng)、輕量化鋁合金車身結構，以及自動擋車型的自動駐車功能，都能在擁堵時通過減少怠速能耗、降低行駛阻力來輔助控制油耗，結合92號汽油的適配性，進一步降低了城市通勤的燃油成本。

榮威i5新款的油耗表現(xiàn)與車輛自身的技術配置密切相關。其搭載的1.5L直噴發(fā)動機采用全鋁缸體/缸蓋設計，配合輕量化車身，相比同級別車型重量更輕，有效降低了能量消耗；手動擋5擋齒比經過針對性調校，適配低速頻繁換擋的擁堵場景，自動擋CVT無級變速則能維持發(fā)動機在低轉速區(qū)間運轉，減少“走走停停”時的動力損耗。同時，智能啟停系統(tǒng)在擁堵路段可自動關閉發(fā)動機，避免怠速空轉浪費燃油，這些設計共同構成了油耗控制的核心支撐。從實際測試數(shù)據(jù)來看，在均速25km/h的擁堵路況下，其油耗約為8.2L/100km，相比朗逸1.5L車型略占優(yōu)勢，與帝豪1.5L手動擋車型表現(xiàn)接近，處于緊湊型轎車的主流水平。

不同使用場景和駕駛習慣會進一步影響油耗表現(xiàn)。在市區(qū)輕微堵車且開啟空調的情況下，油耗通常在8.5-9升/100公里；若遇到特別擁堵（平均速度35-50邁之間）的路段，油耗可能飆升至10升以上。此外，季節(jié)因素也不可忽視，冬季機油變稠導致發(fā)動機升溫慢、噴油增加，或原地熱車時間過長，都會使擁堵時的油耗上升。良好的駕駛習慣對油耗控制至關重要，保持平穩(wěn)加速、避免急剎車，能讓油耗更接近7升/100公里的日常水平；而頻繁急加速、猛踩剎車則可能使油耗接近甚至超過10.11升/100公里的上限。車輛保養(yǎng)情況同樣關鍵，定期檢查輪胎氣壓、保持發(fā)動機性能良好，有助于維持較低的油耗水平。

作為一款面向城市通勤的家用轎車，榮威i5新款在油耗經濟性上的設計貼合用戶實際需求。92號汽油的適配降低了燃油成本，按7.5元/L的油價計算，擁堵路況下每公里油費約0.45-0.5元，月通勤1000公里僅需450-500元，對于工薪階層而言十分友好。自動擋車型配備的自動駐車功能，在擁堵時無需頻繁切換擋位或踩剎車，不僅緩解了駕駛疲勞，還進一步減少了怠速能耗。中高配車型搭載的斑馬車機系統(tǒng)支持實時路況顯示，可提前規(guī)避擁堵路段，從出行規(guī)劃層面輔助降低油耗，結合四年或15萬公里的超長質保，為高頻擁堵使用場景提供了可靠保障。

綜合來看，榮威i5新款在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)兼顧了經濟性與實用性。其通過動力系統(tǒng)優(yōu)化、輕量化設計和智能配置，為不同擁堵程度下的油耗控制提供了技術支持，同時用戶的駕駛習慣和車輛保養(yǎng)情況也對最終油耗產生顯著影響。作為一款定位家用通勤的緊湊型轎車，榮威i5新款以合理的油耗區(qū)間、親民的使用成本和可靠的技術保障，成為城市擁堵環(huán)境下兼顧燃油經濟性與實用性的高性價比選擇。