極氪7X在被動安全方面有哪些配置來保障駕乘人員安全?

極氪7X在被動安全方面通過“穹甲車身”結(jié)構(gòu)與多維度氣囊系統(tǒng)構(gòu)建了全場景防護體系,以全系標(biāo)配的高規(guī)格配置覆蓋駕乘人員安全需求。

極氪7X在被動安全方面有哪些配置來保障駕乘人員安全?

這款車型的車身采用承載式結(jié)構(gòu),關(guān)鍵部位應(yīng)用2000兆帕超高強度熱成型鋼,總長度超12米的高強度鋼材覆蓋A柱、B柱等核心區(qū)域,其中雙2000MPa一體成型熱氣脹管梁技術(shù)與雙封閉腔體A柱設(shè)計,進(jìn)一步強化了碰撞時的車身剛性,結(jié)合83.3%的高強度鋼和鋁合金使用占比,為車內(nèi)乘員打造堅固的生存空間。氣囊配置上,全系標(biāo)配7個安全氣囊,包括貫穿ABC柱的2120mm超長側(cè)氣簾(充氣量51L、保壓6秒)、115L容積的副駕FOX正面氣囊,以及能減少前排乘員二次碰撞的前排中央氣囊,可選裝的兒童安全氣囊智能座椅更針對兒童乘車場景優(yōu)化保護。此外,全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口、預(yù)緊限力式安全帶,以及主駕安全破窗器等細(xì)節(jié)配置,從結(jié)構(gòu)到約束系統(tǒng)形成了無死角的被動安全防護,且核心配置不區(qū)分車型版本,22.98萬起的全系車型均能享受同等安全保障。

這款車型的車身采用承載式結(jié)構(gòu),關(guān)鍵部位應(yīng)用2000兆帕超高強度熱成型鋼,總長度超12米的高強度鋼材覆蓋A柱、B柱等核心區(qū)域,其中雙2000MPa一體成型熱氣脹管梁技術(shù)與雙封閉腔體A柱設(shè)計,進(jìn)一步強化了碰撞時的車身剛性,結(jié)合83.3%的高強度鋼和鋁合金使用占比,為車內(nèi)乘員打造堅固的生存空間。氣囊配置上,全系標(biāo)配7個安全氣囊,包括貫穿ABC柱的2120mm超長側(cè)氣簾(充氣量51L、保壓6秒)、115L容積的副駕FOX正面氣囊,以及能減少前排乘員二次碰撞的前排中央氣囊,可選裝的兒童安全氣囊智能座椅更針對兒童乘車場景優(yōu)化保護。此外,全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口、預(yù)緊限力式安全帶,以及主駕安全破窗器等細(xì)節(jié)配置,從結(jié)構(gòu)到約束系統(tǒng)形成了無死角的被動安全防護,且核心配置不區(qū)分車型版本,22.98萬起的全系車型均能享受同等安全保障。

極氪7X的被動安全設(shè)計還融入了對不同乘員群體的精準(zhǔn)保護。針對家庭用戶關(guān)注的后排安全,其超長前后排貫穿式側(cè)氣簾覆蓋車窗區(qū)域,6秒的保壓能力可在碰撞后持續(xù)提供防護,降低乘員頭部與車門窗框或外界物體接觸的風(fēng)險;前排遠(yuǎn)端氣囊采用頭胸雙腔體設(shè)計,充氣量達(dá)40L,能有效緩沖主駕人員身體的橫向位移。兒童安全方面,除ISO FIX接口外,可選裝的全球首創(chuàng)兒童安全氣囊智能座椅配備彈開式氣囊與混合式氣體發(fā)生器,雙腔氣室設(shè)計可根據(jù)兒童體型調(diào)整保護范圍,進(jìn)一步提升兒童乘車的被動安全等級。

車身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)優(yōu)化同樣體現(xiàn)了極氪7X的安全考量?;赟EA浩瀚架構(gòu)打造的籠式車身,扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)43500Nm/deg,配合潛艇級2000MPa熱成型鋼在關(guān)鍵部位的應(yīng)用,能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊力,減少駕駛艙變形。雙封閉腔體A柱結(jié)合一體式熱氣脹鋼柱設(shè)計,增強了正面與側(cè)面碰撞的抵御能力,而主駕安全破窗器的配備,則為緊急情況下的乘員逃生提供了便利。這些設(shè)計共同助力極氪7X獲得歐洲NCAP五星認(rèn)證,其被動安全性能得到權(quán)威機構(gòu)的認(rèn)可。

從用戶體驗角度看,極氪7X的被動安全配置實現(xiàn)了“全系無差別”覆蓋。無論是入門款2026款75度后驅(qū)Max版,還是頂配的2026款103度四驅(qū)Ultra版,均標(biāo)配相同規(guī)格的安全氣囊、高強度車身結(jié)構(gòu)與約束系統(tǒng),無需用戶額外選裝即可享受全面保護。這種配置策略體現(xiàn)了品牌對安全的重視,確保不同預(yù)算的消費者都能獲得同等的被動安全保障,進(jìn)一步強化了產(chǎn)品的安全價值。

整體而言,極氪7X通過高強度車身結(jié)構(gòu)、多維度氣囊系統(tǒng)與細(xì)節(jié)防護配置的結(jié)合,構(gòu)建了覆蓋碰撞防護、乘員約束、緊急逃生等場景的被動安全體系。其設(shè)計既注重核心結(jié)構(gòu)的剛性強化,也兼顧不同乘員的個性化保護需求,同時以全系標(biāo)配的高規(guī)格配置確保安全無差異,為駕乘人員提供了全面且可靠的被動安全保障。

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