問界M7的底盤懸掛系統(tǒng)調(diào)校以“舒適適配中國路況”為核心，同時(shí)兼顧操控穩(wěn)定性與多場景適應(yīng)性，是其產(chǎn)品力的重要支撐。

這款中大型SUV的懸掛調(diào)校深度貼合日常駕駛需求：面對緩和波浪路時(shí)動作線性舒緩，CDC減震器通過低速弱阻尼設(shè)定，能柔和隔離長波與短波振動，沖擊感圓潤不突兀；快速變道或運(yùn)動模式下，減振器又能快速提供支撐，配合自然柔順的轉(zhuǎn)向手感，兼顧操控信心。結(jié)構(gòu)上，前麥弗遜（注：原文參考中前懸為麥弗遜，參配調(diào)整為雙叉臂，需以參配為準(zhǔn)：前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿獨(dú)立懸掛）與后復(fù)合型連桿的組合，在可變阻尼加持下優(yōu)化了彎道抗沖擊性、轉(zhuǎn)向靈敏度與啟停俯仰控制；全框式副車架（前雙層沖壓鋼板、后全框中空鑄鋁）搭配鋁合金擺臂、羊角等輕量化部件，既保證了底盤剛性與防托底能力，又助力操控響應(yīng)。全系標(biāo)配的電子可變阻尼避震可自動調(diào)節(jié)軟硬，增程版的可變軟硬調(diào)節(jié)、純電版的雙腔空氣懸掛+高低調(diào)節(jié)，更能通過駕駛模式聯(lián)動實(shí)現(xiàn)場景化適配——舒適模式濾震柔和、運(yùn)動模式支撐扎實(shí)、純電版還可應(yīng)對輕度越野或高速巡航的高度需求，整體處于同級別中上等水平，完全覆蓋家庭通勤、高速駕駛等大多數(shù)日常場景。

這款中大型SUV的懸掛調(diào)校深度貼合日常駕駛需求：面對緩和波浪路時(shí)動作線性舒緩，CDC減震器通過低速弱阻尼設(shè)定，能柔和隔離長波與短波振動，沖擊感圓潤不突兀；快速變道或運(yùn)動模式下，減振器又能快速提供支撐，配合自然柔順的轉(zhuǎn)向手感，兼顧操控信心。結(jié)構(gòu)上，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，在可變阻尼加持下優(yōu)化了彎道抗沖擊性、轉(zhuǎn)向靈敏度與啟停俯仰控制；全框式副車架（前雙層沖壓鋼板、后全框中空鑄鋁）搭配鋁合金擺臂、羊角等輕量化部件，既保證了底盤剛性與防托底能力，又助力操控響應(yīng)。全系標(biāo)配的電子可變阻尼避震可自動調(diào)節(jié)軟硬，增程版的可變軟硬調(diào)節(jié)、純電版的雙腔空氣懸掛+高低調(diào)節(jié)，更能通過駕駛模式聯(lián)動實(shí)現(xiàn)場景化適配——舒適模式濾震柔和、運(yùn)動模式支撐扎實(shí)、純電版還可應(yīng)對輕度越野或高速巡航的高度需求，整體處于同級別中上等水平，完全覆蓋家庭通勤、高速駕駛等大多數(shù)日常場景。

底盤的硬件配置同樣為調(diào)校效果提供了扎實(shí)基礎(chǔ)。前副車架采用雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，下擺臂為雙層沖壓鋼板材質(zhì)，前輪連接盤選用鋁合金，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了簧下質(zhì)量；后副車架則是全框中空鑄鋁的全鋁合金結(jié)構(gòu)，后懸架采用復(fù)合型連桿設(shè)計(jì)，粗壯的鋁合金下擺臂配合簧桶分離結(jié)構(gòu)，有效提升了后輪的循跡性與舒適性。前后輪羊角、后副車架及后懸主要擺臂均使用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化了底盤的輕量化表現(xiàn)，為操控響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性加分。此外，底盤平整度高且護(hù)板齊全，前副車架下方的鋼梁能有效防止托底，即使面對復(fù)雜路況也能提供可靠保護(hù)。

不同版本的懸掛配置差異，也精準(zhǔn)匹配了用戶的多元需求。增程Pro+五座四驅(qū)版支持可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動等模式切換阻尼，平衡日常通勤的舒適性與高速駕駛的穩(wěn)定性；純電Ultra六座四驅(qū)版升級為雙腔空氣懸掛，不僅能調(diào)節(jié)軟硬，還可主動調(diào)整車身高度，適配輕度越野的通過性需求或高速巡航的風(fēng)阻優(yōu)化，高級感與適應(yīng)性更突出。兩款車型均搭載雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)，增程版0-100km/h加速5.2秒、純電版4.7秒，強(qiáng)勁動力輸出時(shí)，懸掛系統(tǒng)能提供充足支撐，抑制車身姿態(tài)變化，配合ESP車身穩(wěn)定控制，提升動態(tài)安全感。

問界M7的底盤懸掛調(diào)校還融入了品牌的智能技術(shù)特色。通過與Harmony OS車機(jī)聯(lián)動，駕駛模式切換時(shí)懸掛參數(shù)可同步調(diào)整，實(shí)現(xiàn)“智駕-底盤-車機(jī)”的一體化控制，操作邏輯更順暢。針對家庭用戶的使用場景，5080mm車長與3030mm軸距帶來的大空間，配合五連桿后懸對后排顛簸的優(yōu)化，再加上三區(qū)/四區(qū)空調(diào)、座椅按摩等配置，后排乘客的舒適性不受懸掛結(jié)構(gòu)影響。這種“科技服務(wù)于實(shí)用”的理念，讓懸掛系統(tǒng)既滿足了操控與舒適的平衡，又貼合了家庭出行的核心需求。

總體而言，問界M7的底盤懸掛系統(tǒng)以舒適為基礎(chǔ)，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能調(diào)校和場景化配置，兼顧了操控穩(wěn)定性與多場景適應(yīng)性。從硬件材質(zhì)到功能設(shè)計(jì)，都圍繞用戶日常駕駛需求展開，無論是城市通勤的濾震表現(xiàn)，還是高速變道的支撐性，亦或是不同版本的差異化配置，都能為用戶提供可靠且適配的駕駛體驗(yàn)，在同級別車型中處于中上等水平，充分滿足家庭用戶的多元出行需求。