東風(fēng)奕派的生產(chǎn)基地分布于武漢與襄陽兩地，具體車型對應(yīng)不同工廠。其中，奕派科技武漢二廠承擔(dān)著東風(fēng)奕派部分車型的生產(chǎn)任務(wù)，而奕派科技武漢工廠則將負責(zé)東風(fēng)奕派eπ007+的制造；此外，奕派科技襄陽工廠作為重要的綠色智能生產(chǎn)基地，不僅是東風(fēng)奕派納米01的生產(chǎn)地，還承擔(dān)著新技術(shù)應(yīng)用、新車型導(dǎo)入及海外市場拓展等職能，該工廠生產(chǎn)的納米01自2023年12月量產(chǎn)以來表現(xiàn)亮眼，截至2025年10月產(chǎn)量已突破10萬輛，今年1-8月產(chǎn)量達38100余輛且出口12150輛，同比增長78%。這些工廠依托東風(fēng)集團的制造體系與技術(shù)積淀，為東風(fēng)奕派車型的生產(chǎn)提供了堅實支撐。

奕派科技武漢二廠與武漢工廠同屬東風(fēng)集團武漢基地，該基地作為東風(fēng)系新能源品牌的核心制造集群之一，集中了嵐圖、奕派、納米等品牌的生產(chǎn)資源，形成了產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。這種集群化布局不僅能優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低零部件運輸成本，還能促進不同品牌間的技術(shù)交流與經(jīng)驗共享，進一步提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)。武漢二廠作為東風(fēng)奕派的早期生產(chǎn)基地，已具備成熟的整車制造能力，能夠穩(wěn)定輸出符合市場需求的車型；而武漢工廠則為eπ007+的生產(chǎn)配備了針對性的產(chǎn)線升級，以滿足這款新車在智能化、電動化方面的技術(shù)要求。

襄陽工廠的定位則更側(cè)重于戰(zhàn)略布局與創(chuàng)新實踐。作為綠色智能生產(chǎn)基地，其在生產(chǎn)過程中融入了多項環(huán)保技術(shù)，如采用光伏供電系統(tǒng)、廢水循環(huán)利用裝置等，助力東風(fēng)奕派實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。同時，該工廠承擔(dān)著新技術(shù)應(yīng)用的職能，能夠快速將集團研發(fā)的新動力系統(tǒng)、智能駕駛輔助技術(shù)等導(dǎo)入量產(chǎn)環(huán)節(jié)，加速產(chǎn)品迭代。從市場表現(xiàn)來看，納米01的量產(chǎn)與熱銷印證了襄陽工廠的制造實力，尤其是出口數(shù)據(jù)的增長，體現(xiàn)了其在滿足海外市場標(biāo)準(zhǔn)方面的能力，為東風(fēng)奕派拓展國際市場奠定了基礎(chǔ)。

無論是武漢基地的集群化生產(chǎn)，還是襄陽工廠的專業(yè)化布局，東風(fēng)奕派的生產(chǎn)體系始終圍繞“品質(zhì)、效率、創(chuàng)新”三大核心展開。各工廠根據(jù)車型定位與市場需求，明確分工又相互協(xié)同，既保障了現(xiàn)有車型的穩(wěn)定供應(yīng)，也為未來新車型的推出預(yù)留了空間。這種多基地、差異化的生產(chǎn)布局，不僅是東風(fēng)集團制造實力的體現(xiàn)，更是東風(fēng)奕派應(yīng)對市場變化、實現(xiàn)長遠發(fā)展的重要支撐。

總結(jié)而言，東風(fēng)奕派通過武漢與襄陽兩地工廠的協(xié)同運作，構(gòu)建了一套覆蓋成熟車型生產(chǎn)、新車技術(shù)落地與海外市場拓展的完整制造體系。各工廠憑借明確的職能定位與專業(yè)的生產(chǎn)能力，共同推動品牌發(fā)展，為消費者提供可靠的產(chǎn)品，也為東風(fēng)奕派在新能源汽車市場的競爭中注入了強勁動力。