蔚來不同配置的電車價格差異顯著，覆蓋從十余萬元到八十萬元的廣泛區(qū)間。以具體車型為例，入門級的樂道L60整車最低售價20.69萬元，若選擇電池租用方案價格可低至14.99萬元；主力車型ES6的75kWh續(xù)航版本售價36.8萬元，100kWh版本則為42.6萬元，電池租賃方案下兩款車型售價統(tǒng)一為29.8萬元，但需按月支付不同的電池費用；中大型SUV ES8的基準(zhǔn)版比創(chuàng)始版低10萬元，全新ES8官方售價區(qū)間為52.8萬至63.8萬元；高端車型ET9的經(jīng)銷商報價則達(dá)80萬元起。這些差異既源于車型定位的不同，也與電池容量、配置等級及購車方案的選擇密切相關(guān)，充分滿足了不同消費者的需求。

從車型系列來看，ES6作為蔚來的主力車型，配置差異直接體現(xiàn)在續(xù)航與價格的關(guān)聯(lián)上。其75kWh與100kWh續(xù)航版本的售價相差5.8萬元，這一差價主要源于電池容量的升級，為用戶提供了續(xù)航需求與預(yù)算的平衡選擇。而電池租賃方案的推出，則進(jìn)一步降低了購車門檻，兩款續(xù)航版本在該方案下統(tǒng)一售價29.8萬元，僅通過每月980元或1680元的電池月供區(qū)分成本，讓不同續(xù)航需求的用戶能以相近的初始投入購車。

中大型SUV ES8的價格差異則更多體現(xiàn)在配置等級的區(qū)分上。全新ES8的官方售價區(qū)間覆蓋52.8萬至63.8萬元，其中基準(zhǔn)版與創(chuàng)始版的10萬元差價，源于創(chuàng)始版搭載的專屬配置與服務(wù)權(quán)益。值得注意的是，全新ES8的簽名版雖包含價值70380元的選裝配置，但相比豪華版僅需多支付4萬元，這一“打包優(yōu)惠”為追求高配置的用戶提供了更具性價比的選擇。此外，ES8也提供電池租用方案，整車購買價40.68萬元起，電池租用方式則低至29.88萬元起，進(jìn)一步拓寬了消費群體的選擇空間。

高端車型ET9以80萬元起的報價，錨定了蔚來在豪華電動車市場的定位，其價格差異主要體現(xiàn)在定制化配置與專屬服務(wù)上。而全新品牌樂道推出的L60，則通過靈活的購車方案覆蓋更入門的市場：整車最低20.69萬元，長續(xù)航版本23.59萬元，電池租用方案下價格低至14.99萬元，每月僅需599元電池費用，讓預(yù)算有限的用戶也能體驗蔚來的產(chǎn)品生態(tài)。

不同車型的價格差異，本質(zhì)上是蔚來針對不同用戶需求的精準(zhǔn)布局。從入門級的樂道L60到高端的ET9，從電池購買到租賃方案的靈活切換，從基礎(chǔ)配置到豪華選裝的梯度設(shè)置，每一處價格差異都對應(yīng)著具體的產(chǎn)品價值。這種多層次的價格體系，既滿足了大眾消費者對高性價比電動車的需求，也為追求豪華體驗的用戶提供了專屬選擇，最終形成了覆蓋廣泛、層次清晰的產(chǎn)品矩陣。