紅旗L90的科技配置涵蓋智能駕駛輔助、智能座艙交互與前瞻設(shè)計細(xì)節(jié)等維度，目前公開資料未明確提及具備自動駕駛功能。

在智能駕駛輔助層面，它搭載了自動泊車、自適應(yīng)巡航、自動緊急制動等高級駕駛輔助系統(tǒng)，自動跟車功能可隨前車動態(tài)調(diào)整車速，車道維持功能助力車輛保持車道中央行駛，二者協(xié)同為駕駛安全與便利賦能；車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，貼合當(dāng)下智能交互需求。設(shè)計與硬件上，車頭炮眼大燈內(nèi)含160只集束燈帶，梯字型格柵搭配黑色網(wǎng)格元素，側(cè)面采用對開門設(shè)計，內(nèi)飾以觸控式按鍵區(qū)提升科技感，還搭載自主研發(fā)的6.0升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，兼顧動力與環(huán)保性能，整體科技配置兼顧實(shí)用與豪華屬性。

在智能駕駛輔助層面，紅旗L90搭載了一系列高級駕駛輔助系統(tǒng)，其中自動泊車功能可通過車身傳感器精準(zhǔn)識別車位，自動完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動操作，大幅降低復(fù)雜場景下的泊車難度；自適應(yīng)巡航控制能根據(jù)前車速度自動調(diào)整本車車速，保持安全跟車距離，減輕長途駕駛的疲勞感；自動緊急制動系統(tǒng)則可實(shí)時監(jiān)測前方障礙物，在緊急情況下主動觸發(fā)制動，為行車安全筑牢防線。此外，自動跟車功能與車道維持功能形成協(xié)同，前者隨前車動態(tài)調(diào)整車速，后者通過攝像頭與雷達(dá)持續(xù)監(jiān)測車道線，確保車輛始終保持在車道中央行駛，二者配合有效減少駕駛負(fù)擔(dān)與跑偏風(fēng)險，提升整體駕駛體驗(yàn)的安全性與便利性。

智能座艙交互方面，車機(jī)系統(tǒng)采用流暢的操作邏輯，界面設(shè)計貼合當(dāng)下智能交互需求，用戶可通過語音或觸控方式快速完成導(dǎo)航、多媒體控制等操作，響應(yīng)速度與交互體驗(yàn)均達(dá)到主流智能座艙水平。內(nèi)飾部分，紅旗L90預(yù)計配備豐富的觸控式按鍵區(qū)，替代傳統(tǒng)物理按鍵的設(shè)計不僅提升了座艙的科技感，也優(yōu)化了操作便利性，配合大尺寸顯示系統(tǒng)（具體參數(shù)待官方公布），將為用戶營造出兼具豪華感與科技感的駕乘環(huán)境。

設(shè)計與硬件配置上，紅旗L90的科技細(xì)節(jié)體現(xiàn)在多處前瞻設(shè)計中：車頭兩側(cè)標(biāo)志性炮眼大燈內(nèi)部，主光源周圍鑲嵌160只集束燈帶，點(diǎn)亮?xí)r可呈現(xiàn)出獨(dú)特的燈光效果；梯字型進(jìn)氣格柵采用豎排結(jié)構(gòu)設(shè)計，點(diǎn)綴黑色網(wǎng)格元素，既保留了紅旗品牌的經(jīng)典設(shè)計語言，又增添了現(xiàn)代科技感；前包圍最前側(cè)加入閉合式裝飾帶，優(yōu)化空氣動力學(xué)性能的同時提升了視覺層次感；側(cè)面采用對開門設(shè)計，搭配側(cè)尾部直立式玻璃布局，既彰顯豪華屬性，又為后排乘客上下車提供便利。動力方面，新車搭載自主研發(fā)的6.0升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)300kW，在提供強(qiáng)勁動力輸出的同時，也兼顧了環(huán)保性能，符合當(dāng)下汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。

整體來看，紅旗L90的科技配置圍繞智能駕駛輔助、智能座艙交互與前瞻設(shè)計展開，各系統(tǒng)功能實(shí)用且相互協(xié)同，既滿足了用戶對科技感的需求，又通過豪華設(shè)計與強(qiáng)勁動力凸顯高端定位。不過，目前官方暫未公布關(guān)于自動駕駛功能的具體信息，后續(xù)可關(guān)注官方動態(tài)以獲取更全面的配置詳情。