22年寶來的安全性能亮點(diǎn)集中在“全系基礎(chǔ)安全無短板、高配智能安全再升級(jí)”的分層防護(hù)體系，以及德系基因加持的車身結(jié)構(gòu)與工藝保障。

作為基于MQB A1平臺(tái)打造的家用轎車，22年寶來將“安全平等”理念貫穿全系：入門版即標(biāo)配6安全氣囊（覆蓋前后排頭部氣簾與前排側(cè)氣囊）、全套電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP含ABS、EBD、HBA等）、智能胎壓監(jiān)測(cè)與EPB電子手剎，從碰撞緩沖到動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，構(gòu)建起基礎(chǔ)安全的“防護(hù)網(wǎng)”；高配車型更搭載IQ.Drive系統(tǒng)，集成ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警等L2級(jí)智能駕駛輔助，能實(shí)時(shí)預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn)、修正車道偏離，將安全防護(hù)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”延伸至“主動(dòng)預(yù)防”。車身采用熱成型鋼板比例達(dá)20.8%的高強(qiáng)度鋼籠式結(jié)構(gòu)，激光釬焊工藝強(qiáng)化車身剛性，配合C-NCAP測(cè)試47.20分的權(quán)威認(rèn)證，既滿足家庭用戶對(duì)基礎(chǔ)安全的剛需，也為追求智能體驗(yàn)的消費(fèi)者提供進(jìn)階選擇。

作為基于MQB A1平臺(tái)打造的家用轎車，22年寶來將“安全平等”理念貫穿全系：入門版即標(biāo)配6安全氣囊（覆蓋前后排頭部氣簾與前排側(cè)氣囊）、全套電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP含ABS、EBD、HBA等）、智能胎壓監(jiān)測(cè)與EPB電子手剎，從碰撞緩沖到動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，構(gòu)建起基礎(chǔ)安全的“防護(hù)網(wǎng)”；高配車型更搭載IQ.Drive系統(tǒng)，集成ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警等L2級(jí)智能駕駛輔助，能實(shí)時(shí)預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn)、修正車道偏離，將安全防護(hù)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”延伸至“主動(dòng)預(yù)防”。車身采用熱成型鋼板比例達(dá)20.8%的高強(qiáng)度鋼籠式結(jié)構(gòu)，激光釬焊工藝強(qiáng)化車身剛性，配合C-NCAP測(cè)試47.20分的權(quán)威認(rèn)證，既滿足家庭用戶對(duì)基礎(chǔ)安全的剛需，也為追求智能體驗(yàn)的消費(fèi)者提供進(jìn)階選擇。

在被動(dòng)安全層面，22年寶來的車身工藝與材料選擇進(jìn)一步夯實(shí)安全底座。其車身采用厚度超0.7mm的電鍍鋅鋼板，鍍鋅層厚度達(dá)40至60微米，既能增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又能有效防止基板腐蝕，減少長(zhǎng)期使用中材料老化帶來的安全隱患；關(guān)鍵安全部件如車門防撞梁采用六序成型沖壓工藝，確保尺寸穩(wěn)定性，碰撞時(shí)可有效抵御變形、防止乘員艙塌陷；激光焊接技術(shù)的應(yīng)用則提升了焊點(diǎn)強(qiáng)度，降低碰撞時(shí)焊點(diǎn)斷裂導(dǎo)致車艙變形的風(fēng)險(xiǎn)。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓車身在承受沖擊時(shí)能保持完整的生存空間，為車內(nèi)乘員提供堅(jiān)實(shí)的物理屏障。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，22年寶來的安全配置兼顧實(shí)用性與前瞻性。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口、前排安全帶未系提示，以及后排頭部氣簾，為家庭用戶提供了兒童乘車的專屬保護(hù)；基礎(chǔ)版的上坡輔助、Auto hold自動(dòng)駐車功能，能避免坡道溜車、擁堵路段頻繁切換擋位的安全隱患；高配車型的車側(cè)盲區(qū)影像、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)方來車，降低停車、變道時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，這些配置都能根據(jù)不同場(chǎng)景提供精準(zhǔn)防護(hù)，讓安全滲透到駕駛的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

22年寶來的安全性能并非單一配置的堆砌，而是通過“基礎(chǔ)安全全覆蓋+智能安全進(jìn)階+結(jié)構(gòu)工藝保障”的三維體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)匹配。從入門版的“夠用實(shí)用”到高配版的“智能主動(dòng)”，從車身材料的耐腐蝕設(shè)計(jì)到碰撞測(cè)試的權(quán)威認(rèn)證，每一項(xiàng)安全配置都圍繞“降低風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)乘員”的核心目標(biāo)，既體現(xiàn)了德系車對(duì)安全的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，也為家用轎車的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了務(wù)實(shí)的標(biāo)桿。