理想汽車的生產(chǎn)基地目前主要分布在江蘇常州和北京兩地，同時(shí)重慶基地曾處于規(guī)劃階段、德國(guó)歐洲工廠處于意向階段，另有蘇州半導(dǎo)體配套生產(chǎn)基地作為核心零部件支撐。

其中，常州智能制造基地位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)，是理想較早投入使用的生產(chǎn)基地，占地面積750畝，配備沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，設(shè)備達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能10萬輛，二期擴(kuò)建后可達(dá)20萬輛，主要生產(chǎn)理想ONE、L系列增程式車型及i系列純電車型，還獲評(píng)國(guó)家“5G工廠”與“卓越級(jí)智能工廠”；北京綠色智能制造基地坐落于北京市順義區(qū)，由原北京現(xiàn)代一廠改造而來，2021年10月啟動(dòng)改造，投資超60億元，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛，專注純電動(dòng)車型生產(chǎn)，2023年底正式投產(chǎn)，理想MEGA已在此下線，同樣入選全國(guó)首批“卓越級(jí)智能工廠”。蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地則是核心零部件配套基地，2021年起累計(jì)投入超10億元，打通芯片設(shè)計(jì)到總成制造全鏈路，生產(chǎn)的碳化硅電驅(qū)部件可降低電動(dòng)車6%-8%能耗，適配800伏高壓平臺(tái)。不同基地定位各有側(cè)重，共同構(gòu)成理想汽車的生產(chǎn)體系，支撐其車型生產(chǎn)與市場(chǎng)供應(yīng)。

其中，常州智能制造基地位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)，是理想較早投入使用的生產(chǎn)基地，占地面積750畝，配備沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，設(shè)備達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能10萬輛，二期擴(kuò)建后可達(dá)20萬輛，主要生產(chǎn)理想ONE、L系列增程式車型及i系列純電車型，還獲評(píng)國(guó)家“5G工廠”與“卓越級(jí)智能工廠”。該基地依托長(zhǎng)三角區(qū)域80%的供應(yīng)鏈占比，生產(chǎn)效率達(dá)到每40秒下線一輛車，為理想早期產(chǎn)品的市場(chǎng)交付提供了核心保障，其智能化改造與產(chǎn)能布局也契合了長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

北京綠色智能制造基地坐落于北京市順義區(qū)，由原北京現(xiàn)代一廠改造而來，2021年10月啟動(dòng)改造，投資超60億元，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛，專注純電動(dòng)車型生產(chǎn)，2023年底正式投產(chǎn)，理想MEGA已在此下線，同樣入選全國(guó)首批“卓越級(jí)智能工廠”。改造過程中，工廠整體沿用率達(dá)60%，既實(shí)現(xiàn)了工業(yè)資源的高效利用，也通過智能化升級(jí)滿足了純電車型的生產(chǎn)需求，成為理想布局高端純電市場(chǎng)的重要制造支點(diǎn)。

蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地則是理想的核心零部件配套基地，2021年起累計(jì)投入超10億元，打通了芯片設(shè)計(jì)到總成制造的全鏈路，申請(qǐng)專利超140項(xiàng)。其生產(chǎn)的碳化硅電驅(qū)部件能降低電動(dòng)車6%-8%的能耗，適配800伏高壓平臺(tái)，為理想純電車型的性能提升提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，也體現(xiàn)了企業(yè)在核心零部件自主化領(lǐng)域的布局。

需要說明的是，此前規(guī)劃的重慶兩江新區(qū)整車工廠投產(chǎn)計(jì)劃已停止，而2025年1月在德國(guó)慕尼黑開設(shè)的海外首個(gè)研發(fā)中心并非生產(chǎn)工廠，德國(guó)歐洲工廠仍處于意向階段，相關(guān)布局需以官方后續(xù)信息為準(zhǔn)。不同基地定位各有側(cè)重，從整車制造到核心部件生產(chǎn)形成了協(xié)同體系，支撐著理想汽車的產(chǎn)品生產(chǎn)與市場(chǎng)供應(yīng)。

整體來看，理想汽車的生產(chǎn)布局既聚焦國(guó)內(nèi)核心制造區(qū)域，也在核心零部件領(lǐng)域自主發(fā)力，同時(shí)通過意向性的海外規(guī)劃展現(xiàn)國(guó)際化視野。各基地根據(jù)產(chǎn)品類型與區(qū)域優(yōu)勢(shì)明確分工，既保障了現(xiàn)有車型的穩(wěn)定交付，也為未來技術(shù)迭代與市場(chǎng)拓展預(yù)留了空間，構(gòu)建起覆蓋整車、核心部件的制造網(wǎng)絡(luò)。