24款問界M9與25款問界M9的安全配置差異主要體現(xiàn)在智能駕駛硬件、高階智駕功能及場景化安全細節(jié)上，25款在安全維度實現(xiàn)了硬件與功能的全面升級。

25款問界M9全系標配4顆華為激光雷達（含側向及后向固態(tài)激光雷達），搭配HUAWEI ADS 3.3系統(tǒng)，支持“車位到車位”全場景智駕，跨樓層泊車、自主過ETC等23項復雜操作，硬件還可支持未來OTA升級至L3級自動駕駛；而24款問界M9的智駕硬件與軟件功能均弱于25款。此外，25款新增智能隱私車窗安全配置，電致變色玻璃可一鍵霧化保障隱私，雙層隔音隱私玻璃強化靜謐性，部分版本還配備車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)與像素式大燈，進一步補全場景化安全防護，24款則未提及相關隱私與細節(jié)安全配置。25款的被動安全也做到全系標配9氣囊（含前排中央氣囊、后排側氣囊），主動安全覆蓋全速自適應巡航、主動剎車等全場景功能，整體安全配置在同級別中處于領先梯隊。

25款問界M9在智能駕駛硬件層面實現(xiàn)了全面進階，全系搭載4顆華為激光雷達，其中1顆為192線主激光雷達，另外3顆為側向及后向固態(tài)激光雷達，橫向視場角覆蓋達120°，探測精度可達3厘米級，配合13顆（尊四座版為11顆）車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，構建起360°無死角的感知系統(tǒng)，硬件冗余度足以支撐未來HUAWEI ADS 4.0系統(tǒng)及2025年第三季度OTA解鎖的L3級自動駕駛功能。相比之下，24款問界M9的智駕硬件配置未達到這一標準，軟件層面僅支持基礎的L2級輔助駕駛，無法實現(xiàn)跨樓層泊車、自主過ETC等復雜場景的零接管操作，全程零接管率較25款高出65%，在高階智駕功能的覆蓋范圍與響應精度上存在明顯差距。

在場景化安全細節(jié)上，25款新增的智能隱私車窗配置兼顧了安全與體驗雙重需求。全系標配的雙層隔音隱私玻璃采用5mm夾膠玻璃搭配靜音膜，可實現(xiàn)30%的降噪效果，同時紫外線隔絕率達99%；電致變色玻璃支持通過中控屏、語音或后排扶手按鍵一鍵霧化，透光率從70%降至5%，有效保障車內(nèi)隱私，且具備能耗低、終身質(zhì)保的優(yōu)勢，僅在極端低溫環(huán)境下響應略慢。此外，尊四座版額外配備車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，可實時監(jiān)測車內(nèi)遺留的兒童或?qū)櫸?，解決了大型SUV常見的“車內(nèi)遺留”安全痛點；像素式大燈則能實現(xiàn)精準的光束分區(qū)控制，減少夜間會車時對向車輛的眩光干擾，進一步提升行車安全性。24款問界M9未配備上述隱私安全配置及場景化功能，在細節(jié)安全防護上相對薄弱。

被動安全與主動安全維度，25款問界M9全系標配9氣囊系統(tǒng)，包括前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、后排側氣囊及前排中央氣囊，覆蓋前后排乘員的側方碰撞與中央碰撞防護，配合承載式高強度車身結構，構建起全維被動防護體系。主動安全方面，全系標配ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定控制等基礎功能，同時搭載DMS主動疲勞監(jiān)測、540度全景影像（含透明底盤）、倒車動態(tài)提醒等進階功能，主動剎車、車道保持輔助等功能的響應精度也因華為智駕算法的優(yōu)化而進一步提升。24款問界M9的安全配置雖未詳細披露，但從25款的升級幅度來看，其在被動安全氣囊數(shù)量、主動安全功能覆蓋范圍上大概率弱于25款。

綜合來看，25款問界M9通過硬件冗余的智駕系統(tǒng)、全維被動防護、場景化細節(jié)安全配置的組合，構建起“硬件拉滿+智駕領先+細節(jié)補全”的安全體系，尤其是華為高階智駕與激光雷達的加持，使其在主動安全層面實現(xiàn)了對24款的代際超越，場景化功能的補充也讓安全防護更貼合用戶實際用車需求，在同級別大型SUV中處于第一梯隊。