普拉多機(jī)械增壓與渦輪增壓區(qū)別不少。

渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)能給車提供更強(qiáng)動(dòng)力，但有明顯遲滯感，車剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，廢氣不足以帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，得轉(zhuǎn)速到 3000 轉(zhuǎn)往上遲滯感才不明顯。而且工作時(shí)溫度超高，幾百攝氏度，這對(duì)進(jìn)氣溫度影響大，還增加自燃風(fēng)險(xiǎn)，得精心維護(hù)，費(fèi)用高還耗油。安裝時(shí)要打孔焊接，對(duì)原車有不可逆損傷。

機(jī)械增壓一般針對(duì)中低轉(zhuǎn)速就能給車提供動(dòng)力，更契合城市中車速提不起來的情況。它由皮帶帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力提升線性，沒遲滯感。工作溫度就幾十度，安全得多。它有中冷油冷系統(tǒng)能把溫度維持在 70℃左右。自身有獨(dú)立潤(rùn)滑系統(tǒng)，定期換潤(rùn)滑油就行，不用專門維護(hù)，油耗也不增加甚至可能下降。安裝是無損的，不打孔、不破線、不焊接，也不破壞原車數(shù)據(jù)。

要是常年跑高速，或許渦輪增壓適合。但要是在城市里開或者越野需求高，那機(jī)械增壓更合適，低轉(zhuǎn)速低扭矩時(shí)就能爆發(fā)動(dòng)力，讓駕駛更順暢。