普拉多機(jī)械增壓與渦輪增壓有何區(qū)別?
普拉多機(jī)械增壓與渦輪增壓區(qū)別不少。
渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)能給車提供更強(qiáng)動(dòng)力,但有明顯遲滯感,車剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí),廢氣不足以帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),得轉(zhuǎn)速到 3000 轉(zhuǎn)往上遲滯感才不明顯。而且工作時(shí)溫度超高,幾百攝氏度,這對(duì)進(jìn)氣溫度影響大,還增加自燃風(fēng)險(xiǎn),得精心維護(hù),費(fèi)用高還耗油。安裝時(shí)要打孔焊接,對(duì)原車有不可逆損傷。
機(jī)械增壓一般針對(duì)中低轉(zhuǎn)速就能給車提供動(dòng)力,更契合城市中車速提不起來(lái)的情況。它由皮帶帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)力提升線性,沒遲滯感。工作溫度就幾十度,安全得多。它有中冷油冷系統(tǒng)能把溫度維持在 70℃左右。自身有獨(dú)立潤(rùn)滑系統(tǒng),定期換潤(rùn)滑油就行,不用專門維護(hù),油耗也不增加甚至可能下降。安裝是無(wú)損的,不打孔、不破線、不焊接,也不破壞原車數(shù)據(jù)。
要是常年跑高速,或許渦輪增壓適合。但要是在城市里開或者越野需求高,那機(jī)械增壓更合適,低轉(zhuǎn)速低扭矩時(shí)就能爆發(fā)動(dòng)力,讓駕駛更順暢。
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