2025款華為問界M7在車機(jī)互聯(lián)上的核心突破是依托鴻蒙座艙5實(shí)現(xiàn)了“人-車-多終端”的全場(chǎng)景無縫互聯(lián)，構(gòu)建起覆蓋駕乘全鏈路的智慧體驗(yàn)生態(tài)。

這款車型以鴻蒙系統(tǒng)的分布式技術(shù)為基底，將車機(jī)從單一的車載終端升級(jí)為串聯(lián)手機(jī)、平板、PC等設(shè)備的智慧中樞：手機(jī)應(yīng)用可無縫“上車”續(xù)用，導(dǎo)航地址、視頻進(jìn)度能在設(shè)備間自然流轉(zhuǎn)；超級(jí)桌面功能讓車機(jī)大屏直接復(fù)用手機(jī)應(yīng)用生態(tài)，操作邏輯與手機(jī)完全一致，抖音、大眾點(diǎn)評(píng)等常用應(yīng)用無需適配即可流暢運(yùn)行。智能語音助手小藝的升級(jí)則進(jìn)一步降低了交互門檻，模糊指令識(shí)別、60秒連續(xù)對(duì)話、多音區(qū)感知等能力，讓多數(shù)車控功能都能通過語音完成，配合“輕聲細(xì)語”“智能加油”等場(chǎng)景化語音服務(wù)，大幅提升了操作便捷性。后排Huawei Maglink智慧車載屏系統(tǒng)的加入，還實(shí)現(xiàn)了前后排信息共享——司機(jī)可將導(dǎo)航地點(diǎn)或影視內(nèi)容發(fā)送至后排平板，后座乘客的娛樂需求也能通過中控屏便捷控制，真正兼顧了每一位駕乘者的體驗(yàn)。而持續(xù)的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，更能讓這套互聯(lián)系統(tǒng)隨用戶需求不斷進(jìn)化，始終保持鮮活的使用體驗(yàn)。

這款車型以鴻蒙系統(tǒng)的分布式技術(shù)為基底，將車機(jī)從單一的車載終端升級(jí)為串聯(lián)手機(jī)、平板、PC等設(shè)備的智慧中樞：手機(jī)應(yīng)用可無縫“上車”續(xù)用，導(dǎo)航地址、視頻進(jìn)度能在設(shè)備間自然流轉(zhuǎn)；超級(jí)桌面功能讓車機(jī)大屏直接復(fù)用手機(jī)應(yīng)用生態(tài)，操作邏輯與手機(jī)完全一致，抖音、大眾點(diǎn)評(píng)等常用應(yīng)用無需適配即可流暢運(yùn)行。智能語音助手小藝的升級(jí)則進(jìn)一步降低了交互門檻，模糊指令識(shí)別、60秒連續(xù)對(duì)話、多音區(qū)感知等能力，讓多數(shù)車控功能都能通過語音完成，配合“輕聲細(xì)語”“智能加油”等場(chǎng)景化語音服務(wù)，大幅提升了操作便捷性。后排Huawei Maglink智慧車載屏系統(tǒng)的加入，還實(shí)現(xiàn)了前后排信息共享——司機(jī)可將導(dǎo)航地點(diǎn)或影視內(nèi)容發(fā)送至后排平板，后座乘客的娛樂需求也能通過中控屏便捷控制，真正兼顧了每一位駕乘者的體驗(yàn)。而持續(xù)的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，更能讓這套互聯(lián)系統(tǒng)隨用戶需求不斷進(jìn)化，始終保持鮮活的使用體驗(yàn)。

在多屏交互層面，2025款問界M7針對(duì)不同版本車型進(jìn)行了差異化優(yōu)化：增程Pro+版配備10.25英寸副駕觸控屏，副駕乘客可獨(dú)立操作娛樂功能，還能向中控分享導(dǎo)航地址，避免干擾駕駛；純電Ultra版則升級(jí)為三屏協(xié)同，17.3英寸后排液晶屏支持后排乘客獨(dú)立調(diào)節(jié)娛樂設(shè)置，甚至能通過后排中央控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)整車空調(diào)溫度，讓后排體驗(yàn)更具自主性。同時(shí)，HUAWEI HiCar的深度適配也覆蓋了非鴻蒙手機(jī)用戶，導(dǎo)航投射、語音控制等核心功能均可實(shí)現(xiàn)，操作邏輯與手機(jī)保持一致，進(jìn)一步拓寬了互聯(lián)生態(tài)的兼容性。

全場(chǎng)景語音交互的細(xì)節(jié)打磨同樣可圈可點(diǎn)。小藝不僅能識(shí)別清晰指令，還能理解模糊表述與上下文關(guān)聯(lián)，比如用戶說“有點(diǎn)冷”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)高空調(diào)溫度；結(jié)合車內(nèi)人臉識(shí)別技術(shù)，車機(jī)可自動(dòng)加載駕駛員的個(gè)性化設(shè)置，包括座椅位置、導(dǎo)航偏好等，上車即享熟悉體驗(yàn)。此外，AR-HUD的搭載（純電Ultra版標(biāo)配）將導(dǎo)航、車速等信息投射至前風(fēng)擋，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移，既提升了操作便捷性，也強(qiáng)化了行車安全。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，鴻蒙座艙的流暢度貫穿始終：地圖縮放絲滑無卡頓，后臺(tái)多任務(wù)運(yùn)行時(shí)界面切換依然順暢；離線導(dǎo)航功能支持語音喚起曾使用過的目的地，即使無網(wǎng)絡(luò)也能精準(zhǔn)規(guī)劃路線。而智能加油、拍照錄像等場(chǎng)景化服務(wù)，更將車機(jī)互聯(lián)延伸至出行全鏈路——語音控制即可完成加油流程、在線開票，拍攝內(nèi)容通過華為分享一鍵傳至手機(jī)，讓每一個(gè)用車環(huán)節(jié)都更高效。

整體而言，2025款問界M7的車機(jī)互聯(lián)突破，并非簡(jiǎn)單的功能疊加，而是以鴻蒙生態(tài)為核心，通過跨設(shè)備協(xié)同、多屏交互與場(chǎng)景化服務(wù)的深度融合，真正實(shí)現(xiàn)了“人-車-生活”的無縫銜接。無論是通勤途中的導(dǎo)航流轉(zhuǎn)，還是家庭出行的前后排互動(dòng)，這套系統(tǒng)都能精準(zhǔn)匹配用戶需求，為智慧出行提供了更具溫度的解決方案。