新問(wèn)界M7在車機(jī)系統(tǒng)上的優(yōu)化主要圍繞華為鴻蒙HarmonyOS 4.0的深度賦能，實(shí)現(xiàn)了硬件支撐、功能擴(kuò)展與交互體驗(yàn)的全方位升級(jí)。

從核心系統(tǒng)來(lái)看，新車大概率搭載鴻蒙HarmonyOS 4.0，不僅讓“可見(jiàn)即可說(shuō)”的語(yǔ)音交互更流暢自然，還通過(guò)多設(shè)備無(wú)感互聯(lián)打破了手機(jī)、車機(jī)與智能家居的壁壘，新增的副駕娛樂(lè)屏更支持全場(chǎng)景操控，讓座艙交互從單一維度轉(zhuǎn)向多屏聯(lián)動(dòng)。語(yǔ)音交互方面，依托盤古大模型的全新小藝知識(shí)儲(chǔ)備量大幅提升，連續(xù)對(duì)話的識(shí)別準(zhǔn)確率與響應(yīng)速度均有質(zhì)的飛躍。硬件層面，全系標(biāo)配16.1英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂(lè)屏（純電Ultra版增配17.3英寸后排液晶屏），屏幕觸控響應(yīng)速度顯著提升；智駕版更通過(guò)主屏顯示優(yōu)化與360影像智能升級(jí)，將導(dǎo)航輔助、駕駛安全信息直觀呈現(xiàn)，配合華為乾崑智駕ADS的深度融合，讓指令執(zhí)行更流暢精準(zhǔn)。這些優(yōu)化既延續(xù)了鴻蒙“萬(wàn)物互聯(lián)”的品牌特色，也通過(guò)人臉識(shí)別、后排中央控制等功能，兼顧了家庭用戶與科技用戶的個(gè)性化需求，真正實(shí)現(xiàn)了智能座艙從“可用”到“好用”的進(jìn)階。

從核心系統(tǒng)來(lái)看，新車大概率搭載鴻蒙HarmonyOS 4.0，不僅讓“可見(jiàn)即可說(shuō)”的語(yǔ)音交互更流暢自然，還通過(guò)多設(shè)備無(wú)感互聯(lián)打破了手機(jī)、車機(jī)與智能家居的壁壘，新增的副駕娛樂(lè)屏更支持全場(chǎng)景操控，讓座艙交互從單一維度轉(zhuǎn)向多屏聯(lián)動(dòng)。語(yǔ)音交互方面，依托盤古大模型的全新小藝知識(shí)儲(chǔ)備量大幅提升，連續(xù)對(duì)話的識(shí)別準(zhǔn)確率與響應(yīng)速度均有質(zhì)的飛躍。硬件層面，全系標(biāo)配16.1英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂(lè)屏（純電Ultra版增配17.3英寸后排液晶屏），屏幕觸控響應(yīng)速度顯著提升；智駕版更通過(guò)主屏顯示優(yōu)化與360影像智能升級(jí)，將導(dǎo)航輔助、駕駛安全信息直觀呈現(xiàn)，配合華為乾崑智駕ADS的深度融合，讓指令執(zhí)行更流暢精準(zhǔn)。這些優(yōu)化既延續(xù)了鴻蒙“萬(wàn)物互聯(lián)”的品牌特色，也通過(guò)人臉識(shí)別、后排中央控制等功能，兼顧了家庭用戶與科技用戶的個(gè)性化需求，真正實(shí)現(xiàn)了智能座艙從“可用”到“好用”的進(jìn)階。

功能擴(kuò)展性上，新車支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)與鴻蒙車機(jī)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，用戶在手機(jī)上未完成的導(dǎo)航、音樂(lè)等應(yīng)用，上車后可直接接續(xù)至車機(jī)，無(wú)需重復(fù)操作；標(biāo)配的OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能，更讓車機(jī)系統(tǒng)能持續(xù)迭代，保持功能的新鮮感與實(shí)用性。值得一提的是，Ultra版標(biāo)配的后排中央控制系統(tǒng)，讓后排乘客可直接操控車機(jī)部分功能，家庭出行時(shí)，后排成員調(diào)節(jié)空調(diào)、切換音樂(lè)無(wú)需再麻煩主駕，進(jìn)一步提升了乘坐的便利性。

交互體驗(yàn)的優(yōu)化還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處：語(yǔ)音喚醒詞“小藝小藝”支持連續(xù)對(duì)話，即使在嘈雜環(huán)境下，識(shí)別準(zhǔn)確率仍有保障；多屏互動(dòng)功能讓內(nèi)容可在中控、副駕、后排屏之間自由流轉(zhuǎn)，副駕觀影時(shí)可將畫(huà)面分享至后排，滿足多人娛樂(lè)需求；人臉識(shí)別功能則實(shí)現(xiàn)了“上車即識(shí)”，自動(dòng)關(guān)聯(lián)座椅記憶、車機(jī)偏好設(shè)置，不同用戶切換時(shí)無(wú)需手動(dòng)調(diào)整，大大提升了使用效率。

整體而言，新問(wèn)界M7的車機(jī)優(yōu)化并非簡(jiǎn)單的功能疊加，而是圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景，通過(guò)系統(tǒng)、硬件、交互的協(xié)同升級(jí)，構(gòu)建了更智能、更便捷的座艙生態(tài)。從通勤時(shí)的智駕聯(lián)動(dòng)，到家庭出行的多屏互動(dòng)，再到鴻蒙生態(tài)的無(wú)縫連接，每一處優(yōu)化都旨在讓智能科技真正服務(wù)于用戶，為駕乘體驗(yàn)帶來(lái)全方位的提升。