2014款榮威350S的懸掛系統(tǒng)參數(shù)需結(jié)合具體車(chē)型版本區(qū)分：其中1.5L自動(dòng)迅達(dá)版采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后H型扭力梁式非獨(dú)立懸架，而車(chē)系部分車(chē)型后輪配備多連桿式獨(dú)立懸架；全系統(tǒng)一采用承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)與前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)布局，助力類(lèi)型為電子液壓助力。這一懸掛組合兼顧了家用車(chē)對(duì)舒適性與操控性的雙重需求，獨(dú)立前懸能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，非獨(dú)立后懸或多連桿后懸則根據(jù)車(chē)型定位優(yōu)化了空間利用率與動(dòng)態(tài)響應(yīng)，配合電子液壓助力帶來(lái)的線(xiàn)性轉(zhuǎn)向手感，為日常通勤與家庭出行提供了穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。

從懸掛類(lèi)型的技術(shù)特性來(lái)看，麥弗遜式獨(dú)立前懸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于通過(guò)螺旋彈簧與減震器的集成設(shè)計(jì)，能在壓縮與回彈過(guò)程中快速吸收路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，比如經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)，前懸的縱向行程設(shè)計(jì)可有效緩沖沖擊，減少車(chē)身的彈跳感。而H型扭力梁式非獨(dú)立后懸則以結(jié)構(gòu)緊湊為優(yōu)勢(shì)，其橫梁采用高強(qiáng)度鋼材沖壓成型，在保證剛性的前提下節(jié)省了后排與后備箱的空間，這對(duì)于注重實(shí)用性的家用車(chē)而言十分關(guān)鍵——數(shù)據(jù)顯示，配備該后懸的車(chē)型后備箱容積可達(dá)458升，能輕松容納日常購(gòu)物袋、兒童推車(chē)等物品。多連桿式獨(dú)立后懸則通過(guò)三根以上的連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輪定位參數(shù)的精準(zhǔn)控制，在過(guò)彎時(shí)可抑制車(chē)身側(cè)傾，同時(shí)提升輪胎的抓地力，讓車(chē)輛在高速變道或山路行駛時(shí)更具穩(wěn)定性。

電子液壓助力系統(tǒng)作為全系統(tǒng)一配置，其工作原理是通過(guò)電機(jī)輔助液壓泵提供轉(zhuǎn)向助力，相比傳統(tǒng)機(jī)械液壓助力，它能根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力大?。旱退傩旭倳r(shí)助力充足，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，方便在停車(chē)場(chǎng)挪車(chē)或城市擁堵路段轉(zhuǎn)向；高速行駛時(shí)助力逐漸減小，轉(zhuǎn)向手感變沉，增強(qiáng)了車(chē)輛的直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性，減少了高速“發(fā)飄”的可能性。承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)則將車(chē)身與底盤(pán)融為一體，通過(guò)激光焊接等工藝提升了車(chē)身剛性，配合懸掛系統(tǒng)的濾震效果，進(jìn)一步優(yōu)化了行駛時(shí)的NVH表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)乘客能明顯感受到路面噪音與震動(dòng)的降低。

從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，這套懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏向家用舒適：日常通勤時(shí)，懸掛能過(guò)濾掉大部分路面的細(xì)碎顛簸，讓乘客在車(chē)內(nèi)保持平穩(wěn)；周末全家出游時(shí)，無(wú)論是滿(mǎn)載人員還是行李，懸掛的支撐性都能應(yīng)對(duì)自如，不會(huì)出現(xiàn)明顯的“塌屁股”現(xiàn)象。對(duì)于注重操控的用戶(hù)，配備多連桿后懸的車(chē)型在山路行駛時(shí)，底盤(pán)的整體性與響應(yīng)速度也能帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。而電子液壓助力的線(xiàn)性手感，即使是新手司機(jī)也能輕松掌控車(chē)輛方向，降低了駕駛門(mén)檻。

綜合來(lái)看，2014款榮威350S的懸掛系統(tǒng)參數(shù)并非單一配置，而是根據(jù)車(chē)型定位進(jìn)行了差異化設(shè)計(jì)，既滿(mǎn)足了家用車(chē)對(duì)空間、舒適與實(shí)用性的核心需求，又通過(guò)部分車(chē)型的多連桿后懸兼顧了操控性。承載式車(chē)體、前置前驅(qū)布局與電子液壓助力的組合，則為不同版本車(chē)型提供了統(tǒng)一的行駛基礎(chǔ)，讓這款車(chē)在10萬(wàn)元級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)中具備了均衡的產(chǎn)品力，成為不少家庭用戶(hù)的務(wù)實(shí)選擇。