捷途自由者公路騎士版提供1.5T+7DCT與2.0T+8AT兩套動力組合，兼顧家用經(jīng)濟性與輕度越野性能。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，其動力參數(shù)基于現(xiàn)款捷途自由者優(yōu)化而來，1.5T發(fā)動機最大功率135千瓦、最大扭矩290牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.15L/100km，適合城市通勤與日常代步；2.0T版本（含四驅(qū)）最大功率187千瓦、最大扭矩390?！っ?，搭配愛信8AT手自一體變速箱，四驅(qū)版WLTC油耗9.18L/100km，還配備XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)與多種地形模式，可應(yīng)對非鋪裝路面。全系動力均依托奇瑞自研ACTECO發(fā)動機技術(shù)，既保障了動力輸出的可靠性，也通過輕量化設(shè)計與智能傳動系統(tǒng)平衡了燃油效率，12.49萬起的指導(dǎo)價更讓其在同級別車型中具備性價比優(yōu)勢。

從動力輸出的細節(jié)來看，1.5T發(fā)動機采用鋁合金缸體與缸蓋的輕量化設(shè)計，渦輪在1600rpm時即可介入，2000-3500rpm的扭矩平臺覆蓋日常駕駛常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合7速濕式雙離合變速箱的平順換擋，80km/h巡航時轉(zhuǎn)速僅1500rpm，能有效降低高速行駛的燃油消耗。而2.0T版本的扭矩平臺更寬，1750-4000rpm的持續(xù)輸出讓車輛在100-120km/h的中段加速僅需6.8秒，無論是高速超車還是爬坡都能提供充足的動力儲備，愛信8AT變速箱的加入則進一步提升了換擋的順滑度與可靠性，尤其適合長途駕駛場景。

在越野性能方面，2.0T四驅(qū)版搭載博格華納第六代技術(shù)的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合后橋限滑差速鎖與中央差速鎖，能實現(xiàn)快速的扭矩分配，交叉軸測試中的響應(yīng)速度較普通兩驅(qū)車型快3倍。車輛還提供沙地、巖石、泥地、雪地4種地形模式及蠕行模式，空載200mm的離地間隙與700mm的涉水深度，使其能輕松通過30度坡道與非鋪裝路面，540度全景影像（透明底盤）則為復(fù)雜路況下的駕駛提供了清晰的視野輔助。

從用戶實際使用場景出發(fā)，1.5T車型憑借70L大油箱與8.15L/100km的WLTC綜合油耗，續(xù)航里程可超過850km，城市擁堵路況下實測油耗9.2L/100km，高速巡航時低至6.8L/100km，兼顧了家用的經(jīng)濟性與長途出行的實用性。2.0T四驅(qū)版雖然油耗略高，但187kW的最大功率與390N·m的峰值扭矩，能滿足用戶對輕度越野的需求，L2級駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動剎車）的加入，也提升了高速與城市駕駛的便利性。

綜合來看，捷途自由者公路騎士版通過兩套動力組合的差異化設(shè)定，精準覆蓋了不同用戶的需求：1.5T版本以經(jīng)濟實用為核心，適合注重日常通勤成本的家庭用戶；2.0T四驅(qū)版則在動力性能與越野通過性上發(fā)力，滿足追求探索體驗的消費者。依托奇瑞成熟的發(fā)動機技術(shù)與合理的定價策略，該車在12萬級市場中形成了“強動力+高通過性+智能配置”的綜合優(yōu)勢，為“公路舒適+輕度越野”的出行場景提供了可靠選擇。