艾瑞澤8與朗逸的舒適性表現(xiàn)各有側(cè)重，若以空間寬敞度、座椅功能豐富度及底盤濾震的全面性衡量，艾瑞澤8的綜合舒適體驗(yàn)更突出。

從核心硬件來看，艾瑞澤8全系2790mm的軸距比朗逸最長(zhǎng)2688mm的軸距多出102mm，后排腿部空間更充裕，搭配全系多連桿獨(dú)立后懸掛，對(duì)路面顛簸的過濾更細(xì)膩；中高配車型還配備前排座椅加熱/通風(fēng)、主駕記憶等功能，仿皮材質(zhì)柔軟貼合，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)（除入門版）精準(zhǔn)控溫。朗逸則以實(shí)用主義見長(zhǎng)，高配車型（如2026款Pro 300TSI）的多擺臂獨(dú)立后懸掛與仿皮座椅加熱也能提供不錯(cuò)的乘坐感受，且油耗經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，但整體配置覆蓋廣度與空間基礎(chǔ)略遜于艾瑞澤8。兩者的舒適取向差異明顯，需結(jié)合實(shí)際用車場(chǎng)景選擇。

從空間維度深入對(duì)比，艾瑞澤8車長(zhǎng)4780mm、車寬1843mm的車身尺寸，配合2790mm的長(zhǎng)軸距，為后排乘客預(yù)留了更舒展的腿部與橫向空間，即使身高180cm的乘客乘坐，膝部仍能保留兩拳以上距離；全系標(biāo)配的后座中央扶手與后排杯架，進(jìn)一步提升了后排乘坐的便利性。朗逸雖軸距略短，但MQB平臺(tái)的空間利用率較高，498-510L的后備廂容積在儲(chǔ)物能力上表現(xiàn)扎實(shí)，滿足家庭日常載物需求。

座椅配置方面，艾瑞澤8的差異化布局更貼合多元需求：中高配車型（如1.6T睿、2.0T勁）配備前排座椅加熱/通風(fēng)功能，冬季可快速升溫、夏季能有效降溫，主駕電動(dòng)記憶功能還能自動(dòng)適配不同駕駛者的坐姿習(xí)慣；頂配2.0T御+的人臉識(shí)別聯(lián)動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了操作流程。朗逸則聚焦基礎(chǔ)舒適，高配車型的仿皮座椅加熱功能在北方冬季實(shí)用性突出，座椅支撐性經(jīng)過德系調(diào)校，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞，織物座椅版本則更適合偏好透氣材質(zhì)的用戶。

底盤調(diào)校的差異也直接影響乘坐感受。艾瑞澤8全系采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，通過舒適駕駛模式的標(biāo)定，能有效過濾細(xì)碎顛簸，同時(shí)保留適度路感；朗逸部分車型（如2026款Pro 300TSI）的多擺臂獨(dú)立后懸掛，在通過減速帶或坑洼路面時(shí)，對(duì)震動(dòng)的抑制也較為到位，但非獨(dú)立懸掛版本的濾震表現(xiàn)相對(duì)常規(guī)。此外，艾瑞澤8中高配搭載的SONY揚(yáng)聲器（8-12個(gè)）與多色氛圍燈，配合雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，營(yíng)造出更具品質(zhì)感的座艙氛圍；朗逸的L2級(jí)駕駛輔助功能（如全速自適應(yīng)巡航），則為長(zhǎng)途駕駛減輕了不少負(fù)擔(dān)。

綜合來看，艾瑞澤8的舒適性優(yōu)勢(shì)集中在空間基礎(chǔ)、配置豐富度與座艙氛圍的營(yíng)造上，更適合注重乘坐體驗(yàn)與科技感的用戶；朗逸則以實(shí)用可靠的基礎(chǔ)配置與經(jīng)濟(jì)的使用成本見長(zhǎng)，適合追求穩(wěn)健舒適與燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。兩者均在各自的定位中實(shí)現(xiàn)了舒適與實(shí)用的平衡，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)空間、配置的優(yōu)先級(jí)需求做出選擇。