榮威飛凡新能源汽車的電池安全技術(shù)以魔方電池為核心，通過多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與嚴(yán)苛測試構(gòu)建起全方位防護(hù)體系。

這款電池采用行業(yè)首創(chuàng)的LBS躺式電芯布局，將電芯側(cè)向噴發(fā)口精準(zhǔn)設(shè)置，從物理結(jié)構(gòu)上避免熱失控對(duì)乘員艙的直接威脅；自研的EMS電池管理系統(tǒng)能以毫秒級(jí)響應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)控每節(jié)電芯的電量、電壓與功率，將電芯工作溫度穩(wěn)定在10-20℃的安全區(qū)間，從根源降低熱失控概率。其安全性能經(jīng)極端雙針針刺實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證——24小時(shí)無自燃，還通過了國際權(quán)威UL2580認(rèn)證，單體熱失控后60分鐘不起火，安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)國標(biāo)12倍，更憑借技術(shù)突破榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。截至目前，魔方電池已累計(jì)實(shí)現(xiàn)超30萬塊實(shí)測電芯零自燃、零熱失控的紀(jì)錄，在此基礎(chǔ)上推出的“零自燃終身保障”政策，進(jìn)一步為用戶消除長期使用的安全顧慮，無論是托底測試三連擊的極端場景，還是日常用車的溫度波動(dòng)，都能通過成熟的技術(shù)與承諾為電池安全“上鎖”。

這款電池采用行業(yè)首創(chuàng)的LBS躺式電芯布局，將電芯側(cè)向噴發(fā)口精準(zhǔn)設(shè)置，從物理結(jié)構(gòu)上避免熱失控對(duì)乘員艙的直接威脅；自研的EMS電池管理系統(tǒng)能以毫秒級(jí)響應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)控每節(jié)電芯的電量、電壓與功率，將電芯工作溫度穩(wěn)定在10-20℃的安全區(qū)間，從根源降低熱失控概率。其安全性能經(jīng)極端雙針針刺實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證——24小時(shí)無自燃，還通過了國際權(quán)威UL2580認(rèn)證，單體熱失控后60分鐘不起火，安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)國標(biāo)12倍，更憑借技術(shù)突破榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。截至目前，魔方電池已累計(jì)實(shí)現(xiàn)超30萬塊實(shí)測電芯零自燃、零熱失控的紀(jì)錄，在此基礎(chǔ)上推出的“零自燃終身保障”政策，進(jìn)一步為用戶消除長期使用的安全顧慮，無論是托底測試三連擊的極端場景，還是日常用車的溫度波動(dòng)，都能通過成熟的技術(shù)與承諾為電池安全“上鎖”。

魔方電池的安全實(shí)力并非紙上談兵，而是經(jīng)過嚴(yán)苛測試的層層驗(yàn)證。針對(duì)電動(dòng)車最怕的托底風(fēng)險(xiǎn)，它能承受“托底測試三連擊”的極端考驗(yàn)，即便遭遇連續(xù)剮蹭或撞擊，電池結(jié)構(gòu)依然保持穩(wěn)定，有效避免內(nèi)部電芯受損引發(fā)的安全隱患。這種對(duì)極端場景的覆蓋，體現(xiàn)了榮威飛凡在電池安全設(shè)計(jì)上的前瞻性——不僅關(guān)注常規(guī)工況，更針對(duì)用戶可能遇到的意外情況提前設(shè)防。

在技術(shù)可靠性的基礎(chǔ)上，榮威飛凡推出的“零自燃終身保障”政策進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶信心。該政策計(jì)劃于2025年1月正式實(shí)施，R7、F7新老車主均可共享，其核心并非事后賠償，而是基于魔方電池的技術(shù)底氣，承諾電池根本不會(huì)發(fā)生自燃。這種從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)保障”的轉(zhuǎn)變，直擊用戶對(duì)新能源汽車電池安全的核心擔(dān)憂，讓用戶無需顧慮極端天氣、長期使用后的電池衰減等潛在風(fēng)險(xiǎn)。

從研發(fā)投入到實(shí)際應(yīng)用，魔方電池的安全體系形成了完整閉環(huán)：UL2580認(rèn)證的國際標(biāo)準(zhǔn)背書、國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的技術(shù)認(rèn)可、超30萬塊的零事故紀(jì)錄，再到覆蓋全生命周期的終身保障，每一環(huán)都圍繞“零自燃”的目標(biāo)構(gòu)建。這種多維度的安全防護(hù)，既體現(xiàn)了榮威飛凡對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)持，也展現(xiàn)了品牌對(duì)用戶權(quán)益的重視，為新能源汽車電池安全樹立了可參考的行業(yè)標(biāo)桿。