捷途旅行者車系的起售價(jià)格為13.99萬元，對(duì)應(yīng)2025款與2026款的1.5TD DCT兩驅(qū)探索車型。作為定位“輕越野+家用”的緊湊型SUV，該起售價(jià)將硬派造型、實(shí)用配置與輕度越野能力納入主流消費(fèi)區(qū)間，既滿足城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能應(yīng)對(duì)郊外非鋪裝路面的探索需求。其入門車型搭載184馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，配合220mm最小離地間隙、28°接近角及700mm涉水深度，在同級(jí)別車型中形成了“入門即有越野基礎(chǔ)”的差異化優(yōu)勢；同時(shí)全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏與540度全景影像，智能體驗(yàn)與通過性配置并行，讓13.99萬的起售價(jià)具備了更全面的產(chǎn)品價(jià)值。

從車系版本來看，2025款與2026款的基礎(chǔ)配置保持了高度一致性，均以13.99萬的起售價(jià)覆蓋核心需求。2025款共推出7款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間延伸至18.49萬，而2026款則進(jìn)一步細(xì)化了動(dòng)力布局，提供1.5T與2.0T兩種選擇，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.99萬-17.99萬；若考慮插混版本的旅行者C-DM，其起售價(jià)為15.99萬，通過1.5T插混系統(tǒng)拓展了新能源用戶的選擇空間。此外，針對(duì)多人口家庭需求的加長版車型，起售價(jià)為17.99萬，車身加長249毫米后標(biāo)配2+3+2式7座布局，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋自動(dòng)變速箱，兼顧了越野性能與家庭出行的空間需求。

在技術(shù)層面，捷途旅行者的核心優(yōu)勢在于“家用與越野的平衡設(shè)計(jì)”。入門車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出290N·m扭矩，7擋濕式雙離合的換擋效率與平順性經(jīng)過市場驗(yàn)證，WLTC油耗8.35L/100km符合家用SUV的經(jīng)濟(jì)性預(yù)期；而中高配車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（254馬力/390N·m）則匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器鎖止與后橋差速鎖的組合，配合沙地、巖石等地形模式，可應(yīng)對(duì)中度越野場景。智能配置上，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢度，15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表的組合，支持FOTA升級(jí)與540度全景影像，即便是入門車型也能享受到主流的智能交互體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度，捷途旅行者的配置梯度設(shè)計(jì)貼合不同消費(fèi)需求。入門車型已覆蓋仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)尾門等實(shí)用配置，滿足日常通勤的舒適性；中高配車型則通過L2級(jí)輔助駕駛、前排通風(fēng)加熱按摩座椅、SONY音響等配置提升品質(zhì)感。值得注意的是，全系標(biāo)配的最小離地間隙220mm、28°接近角等通過性參數(shù)，并未因入門定位而妥協(xié)，即便是13.99萬的基礎(chǔ)款，也能輕松應(yīng)對(duì)郊外碎石路、淺灘等輕度越野場景，這種“入門不縮水”的配置邏輯，讓其在同級(jí)別車型中更具競爭力。

整體而言，捷途旅行者以13.99萬的起售價(jià)，構(gòu)建了“輕越野+家用”的產(chǎn)品定位，通過模塊化動(dòng)力布局與全系標(biāo)配的核心配置，平衡了不同用戶的需求。無論是追求性價(jià)比的城市通勤用戶，還是渴望探索郊外的輕度越野愛好者，抑或是需要7座空間的多人口家庭，都能在其車系中找到對(duì)應(yīng)版本。這種精準(zhǔn)的市場定位，配合奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)與智能配置，讓捷途旅行者在緊湊型SUV市場中形成了獨(dú)特的競爭力，也為消費(fèi)者提供了更具針對(duì)性的選擇。