捷途山海 T7 的起售價(jià)格目前并未公布。這款車首次亮相于 2023 年上海車展，基于奇瑞捷途昆侖平臺(tái)架構(gòu)打造，諸多亮眼配置令人期待。關(guān)于其售價(jià)，有各種猜測(cè)，預(yù)計(jì)在 45 - 70 萬之間，也有說法稱定位在百萬級(jí)，但大概率會(huì)在 100 萬以內(nèi) 。不過截至目前，官方并未給出確切起售價(jià)格，我們只能持續(xù)關(guān)注后續(xù)消息。

盡管官方?jīng)]有公布確切價(jià)格，但我們可以從捷途山海 T7 的各項(xiàng)配置來推測(cè)其價(jià)格定位背后的一些考量因素。它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，還帶有越野大梁，這一配置在硬派越野車型中較為常見，能夠極大地提升車輛的越野性能和車身剛性，讓車輛在復(fù)雜路況下也能保持良好的穩(wěn)定性，這無疑是車輛成本的一個(gè)重要組成部分。

標(biāo)配空氣彈簧懸掛更是為車輛增色不少?？諝鈴椈蓱覓炜梢愿鶕?jù)不同的路況和駕駛需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的硬度和高度，不僅能提升駕乘的舒適性，讓車內(nèi)人員在顛簸路面也能感受到平穩(wěn)，還能在一定程度上增強(qiáng)車輛的通過性。這種高端的懸掛配置通常也意味著較高的技術(shù)研發(fā)成本和制造成本。

車輛的尺寸規(guī)格也十分可觀，車長(zhǎng) 5.4 米、軸距 3.1 米，寬敞的車身為車內(nèi)提供了充足的空間，無論是前排還是后排乘客都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，打造出類似豪華座艙的感受。同時(shí)，最小離地間隙 360 毫米，最大涉水深度 1.1 米，這樣出色的通過性參數(shù)，使得它在越野領(lǐng)域有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力系統(tǒng)上，標(biāo)配三把鎖，動(dòng)力匹配四電機(jī)，最大爆發(fā) 1300 匹馬力，支持 XWD 智能四驅(qū)技術(shù)、四輪轉(zhuǎn)向主動(dòng)懸架等，強(qiáng)大的動(dòng)力組合不僅能滿足日常駕駛需求，更能讓駕駛者在野外探險(xiǎn)等場(chǎng)景中如魚得水。純電續(xù)航 150 公里，最大綜合續(xù)航 1400 公里，解決了部分消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題。這些高端且先進(jìn)的配置，都暗示著車輛的成本不會(huì)低。

綜上所述，捷途山海 T7 憑借其豐富高端的配置，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。雖然起售價(jià)格未知，但可以肯定的是，它將會(huì)在其價(jià)格區(qū)間內(nèi)為消費(fèi)者帶來獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。在未來官方公布價(jià)格后，我們就能更清晰地看到這款車在市場(chǎng)中的定位以及與消費(fèi)者預(yù)期的契合度，相信它會(huì)在汽車市場(chǎng)中激起屬于自己的“浪花”。