華為問界M5增程版在純電模式下的CLTC工況續(xù)航里程為230km至255km，具體數(shù)值因車型配置略有差異。作為鴻蒙智行旗下的熱門中型SUV，問界M5增程版通過技術(shù)與設(shè)計的雙重優(yōu)化，實現(xiàn)了純電續(xù)航的實用表現(xiàn)：2025款增程Ultra后驅(qū)版憑借42kWh寧德時代三元鋰電池與低至0.32Cd的風(fēng)阻系數(shù)，達(dá)成255km的純電續(xù)航，足以覆蓋多數(shù)用戶一周的通勤需求；四驅(qū)版則以365kW的綜合電機功率兼顧動力性能，純電續(xù)航仍保持230km的實用水平。同時，車輛搭載的H15RT 1.5T高效增程器與電機系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化，配合快充0.5小時補能至80%的便捷配置，既滿足城市短途零油耗出行，又通過1275-1440km的綜合續(xù)航消除長途焦慮，加上鴻蒙OS車機與HUAWEI ADS 2.0高階智駕的加持，在22.98萬-24.98萬的價格區(qū)間內(nèi)，形成了“純電實用性+智能科技”的雙重競爭力。

從用戶實際使用場景來看，問界M5增程版的純電續(xù)航設(shè)計精準(zhǔn)貼合日常需求。以255km的后驅(qū)版為例，若用戶每日通勤往返40km，一周5個工作日僅需消耗200km續(xù)航，剩余電量還可覆蓋周末短途出行，無需頻繁充電；即便是230km的四驅(qū)版，也能滿足多數(shù)用戶3-4天的通勤需求，配合家用慢充5小時充滿的效率，夜間充電即可恢復(fù)滿電狀態(tài)，完全適配城市生活節(jié)奏。這種續(xù)航表現(xiàn)并非單純依賴電池容量，更得益于整車的能耗優(yōu)化：后驅(qū)版百公里電耗低至19.5kWh，四驅(qū)版也通過電機功率分配邏輯的調(diào)校，在保證4.3秒破百性能的同時，將電耗控制在合理范圍，真正實現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡。

在技術(shù)層面，問界M5增程版的續(xù)航優(yōu)勢離不開華為的深度賦能。其搭載的H15RT 1.5T增程器熱效率出色，在增程模式下能高效發(fā)電，而純電模式下則通過電機與電池管理系統(tǒng)的協(xié)同控制，最大化電能利用率；配合寧德時代三元鋰電池的穩(wěn)定輸出，即便在低溫環(huán)境下，電池性能衰減也相對可控，進(jìn)一步保障了續(xù)航的可靠性。同時，車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計也起到了關(guān)鍵作用：封閉式進(jìn)氣中網(wǎng)、熏黑處理的側(cè)方部件與低風(fēng)阻輪轂，共同將風(fēng)阻系數(shù)壓低至0.32Cd，行駛中有效減少空氣阻力帶來的能耗損失，讓每一度電都能轉(zhuǎn)化為更實在的續(xù)航里程。

智能配置的加持也間接提升了續(xù)航的使用體驗。鴻蒙OS車機系統(tǒng)通過麒麟990A芯片的高效運算，能實時顯示剩余續(xù)航的動態(tài)預(yù)估，結(jié)合導(dǎo)航路況智能調(diào)整能耗策略；HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)則可通過激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知，實現(xiàn)更平順的加減速控制，避免急加速、急剎車帶來的不必要能耗，從駕駛輔助層面優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。此外，全車配備的2個50W超級快充與3個66W有線超充接口，不僅為用戶的電子設(shè)備提供便利，也讓車輛在公共快充樁補能時更高效，進(jìn)一步降低了續(xù)航焦慮。

綜合來看，問界M5增程版的純電續(xù)航并非孤立的參數(shù)表現(xiàn)，而是技術(shù)、設(shè)計與用戶需求深度結(jié)合的結(jié)果。它以230-255km的實用續(xù)航為基礎(chǔ)，通過高效能耗控制、便捷補能體系與智能科技加持，構(gòu)建起覆蓋城市短途與長途出行的完整解決方案，在中型SUV市場中，為注重純電實用性與智能體驗的用戶提供了兼具性價比與競爭力的選擇。