2019款艾瑞澤5的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車(chē)型中等偏下水平，兼具經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。根據(jù)參考信息，其1.5L手動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗約6L，CVT車(chē)型油耗在11L/100km上下，車(chē)主實(shí)際平均油耗區(qū)間為5.6~9.2 L/100km，工信部綜合油耗則為6.5~6.9L/100km，這樣的數(shù)值對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)而言是可以接受的。值得一提的是，艾瑞澤系列延續(xù)了奇瑞“國(guó)民車(chē)”的高性?xún)r(jià)比定位，即便參考2025款車(chē)型數(shù)據(jù)，其搭載的1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配成熟變速箱組合，以及輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，都進(jìn)一步強(qiáng)化了燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，而全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等實(shí)用配置，也讓這款車(chē)在兼顧油耗的同時(shí)，滿(mǎn)足了日常駕駛的多方面需求。

從動(dòng)力匹配的角度來(lái)看，2019款艾瑞澤5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的組合經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，手動(dòng)擋車(chē)型的平順換擋邏輯和CVT變速箱的無(wú)級(jí)變速特性，都在不同駕駛場(chǎng)景下助力油耗優(yōu)化。比如手動(dòng)擋車(chē)型通過(guò)合理的齒比設(shè)定，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常通勤的低速路段保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間；CVT變速箱則憑借無(wú)頓挫的動(dòng)力傳遞，減少了動(dòng)力損耗，二者共同為燃油經(jīng)濟(jì)性奠定基礎(chǔ)。而輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)作為隱藏優(yōu)勢(shì)，在車(chē)輛起步、加速等環(huán)節(jié)降低了動(dòng)力需求，間接幫助用戶(hù)節(jié)省了燃油成本。

再看用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中的油耗表現(xiàn)，不同駕駛習(xí)慣和路況會(huì)讓油耗產(chǎn)生一定波動(dòng)。部分車(chē)主在城市擁堵路段行駛時(shí)，油耗可能接近9L/100km，但在郊區(qū)或高速等通暢路況下，油耗可低至5.6L/100km，這種區(qū)間變化也符合緊湊型家用車(chē)的普遍特征。值得注意的是，艾瑞澤5適配92號(hào)汽油，結(jié)合其油耗水平，日常加油成本相對(duì)親民，對(duì)于以代步為主的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)較為明顯。

參考2025款艾瑞澤5的技術(shù)延續(xù)性，不難發(fā)現(xiàn)奇瑞在燃油經(jīng)濟(jì)性上的持續(xù)優(yōu)化。2025款手動(dòng)擋車(chē)型WLTC綜合油耗低至6.4L/100km，CVT車(chē)型為6.6L/100km，搭配48L油箱，續(xù)航能力扎實(shí)，這一表現(xiàn)其實(shí)是對(duì)艾瑞澤系列油耗優(yōu)勢(shì)的傳承。同時(shí)，全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等安全配置，以及定速巡航、上坡輔助等實(shí)用功能，讓車(chē)輛在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也兼顧了駕駛的安全性與便利性，進(jìn)一步貼合家用車(chē)的需求定位。

整體而言，2019款艾瑞澤5的油耗表現(xiàn)符合其緊湊型家用車(chē)的定位，無(wú)論是官方數(shù)據(jù)還是車(chē)主實(shí)際反饋，都體現(xiàn)出一定的經(jīng)濟(jì)性。而從艾瑞澤系列的發(fā)展來(lái)看，其在動(dòng)力匹配、配置均衡性上的優(yōu)勢(shì)始終延續(xù)，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)燃油成本的控制需求，也提供了可靠的日常駕駛體驗(yàn)，是家用代步場(chǎng)景下的務(wù)實(shí)選擇。