問界M8的智能駕駛輔助性能處于中高端純電SUV第一梯隊水平。作為華為技術深度賦能的車型，它搭載乾崑ADS高階智駕系統(tǒng)，硬件配置已達高階智駕門檻——全系標配1顆192線激光雷達與1顆固態(tài)激光雷達，搭配5個毫米波雷達、11個車外攝像頭及12個超聲波雷達，再加上華為自研的計算平臺，構建起多傳感器融合的精準感知體系；軟件層面，高速場景下的車道保持、自動變道、避障等功能體驗成熟，能應對大曲率彎道與加塞等復雜路況，城市場景還支持可選裝升級，整體性能介于L2+與高階智駕之間，在35-45萬價位區(qū)間憑借高規(guī)格硬件與華為技術背書，成為智能駕駛領域的佼佼者。

從硬件參數(shù)來看，問界M8的感知系統(tǒng)具備行業(yè)領先的精準度與響應速度。其搭載的4D毫米波雷達探測距離可達280米，構圖精度控制在5厘米以內，信號時延僅65毫秒，能在極端天氣下穩(wěn)定輸出前方障礙物信息，確保AEB自動緊急制動功能的可靠觸發(fā)；192線激光雷達與固態(tài)激光雷達的組合，進一步提升了對低矮障礙物、靜態(tài)物體的識別能力，配合11個高清攝像頭實現(xiàn)540°全范圍覆蓋，即使在無信號的地下車庫或偏遠路段，也能通過“無圖智駕”功能精準規(guī)劃路徑，解決傳統(tǒng)導航依賴地圖信號的痛點。

在實際場景體驗中，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點。高速行駛時，它能智能識別前方加塞車輛的意圖，提前調整車速完成平穩(wěn)避讓；遇到連續(xù)大曲率彎道，系統(tǒng)會根據彎心位置動態(tài)控速，避免乘客產生明顯的離心感，同行的理想車主實測后評價其“輔助駕駛比想象中絲滑”。城市場景下，可選裝的城市導航駕駛輔助功能支持復雜路口的自動轉向、非機動車避讓，配合鴻蒙OS車機的語音控制，用戶只需喚醒“小藝”即可快速調整跟車距離、車道保持強度等設置，AR-HUD還能將導航箭頭與智駕狀態(tài)投射到前擋風玻璃，信息獲取更直觀高效。

作為鴻蒙智行品牌的核心車型，問界M8的智能駕駛并非單純的硬件堆砌，而是通過華為技術實現(xiàn)了“軟件-硬件-生態(tài)”的深度聯(lián)動。其搭載的MDC 810計算平臺為系統(tǒng)提供充足算力，鴻蒙OS則打通了車機與手機的生態(tài)壁壘，用戶可通過手機APP遠程查看車輛智駕狀態(tài)，甚至提前設置導航目的地同步到車機。此外，車輛還具備持續(xù)升級潛力，未來將逐步解鎖代客泊車、自動遮蔽示寬光毯等功能，硬件規(guī)格已達L3級自動駕駛標準，待法規(guī)明確后可進一步釋放性能。

綜合來看，問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高規(guī)格硬件為基礎，憑借華為ADS的軟件優(yōu)化與場景適配能力，在35-45萬價位區(qū)間形成了獨特優(yōu)勢。它既滿足了家庭用戶對高速長途駕駛的輔助需求，又通過可選裝的城市場景功能覆蓋日常通勤，加上鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動體驗，成為中高端純電SUV中“智能與實用平衡”的典型代表，其性能表現(xiàn)也印證了華為技術賦能下的智駕實力。