理想L7燃油模式下的最大馬力為154馬力，這一參數(shù)在2025款Pro、Max、Ultra三款智能煥新版車型中保持一致。作為增程式電動車的核心補能單元，理想L7搭載的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，以直噴供油與渦輪增壓技術(shù)為基礎(chǔ)，在燃油模式下輸出154馬力的動力，主要承擔為電池組補能的角色。結(jié)合65L的油箱容積，這一動力設(shè)定既保障了高效的能源轉(zhuǎn)化效率，也為車輛帶來了CLTC綜合續(xù)航1360-1421km的長續(xù)航表現(xiàn)，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)449馬力的綜合輸出，實現(xiàn)了“可油可電”的靈活能源方案與5.3秒破百的強勁性能，精準契合家庭用戶對續(xù)航無焦慮、動力不妥協(xié)的出行需求。

從技術(shù)層面看，理想L7的1.5T增程器采用直噴供油與渦輪增壓技術(shù)，154馬力的輸出并非直接驅(qū)動車輪，而是作為“移動充電寶”為電池補能。這種設(shè)計既避免了傳統(tǒng)燃油車在低速工況下的能耗浪費，又通過增程系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)化，讓發(fā)動機始終保持在最優(yōu)工況區(qū)間運行，兼顧了能源利用效率與續(xù)航穩(wěn)定性。配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，車輛可根據(jù)行駛場景智能切換動力模式：城市通勤時優(yōu)先用電，靜謐且經(jīng)濟；長途出行時增程器啟動補能，無需擔憂充電設(shè)施覆蓋問題，真正實現(xiàn)了“市區(qū)用電、長途用油”的無焦慮出行體驗。

在用戶體驗維度，154馬力的增程器與65L油箱的組合，為家庭用戶提供了扎實的續(xù)航保障。以CLTC綜合續(xù)航為例，Pro版可達1360km，Max與Ultra版更是提升至1421km，即使是跨城長途出行，也能減少中途加油次數(shù)，讓全家出行更順暢。同時，車輛全系標配的L2級輔助駕駛、三區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱/通風/按摩等配置，進一步強化了家庭用車的舒適性——后排乘客可享受寬敞的腿部空間（軸距3005mm），前排駕乘者則能通過豐富的舒適配置緩解長途駕駛疲勞，細節(jié)之處盡顯“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計理念。

從品牌定位來看，理想L7的動力參數(shù)設(shè)定始終圍繞家庭用戶的核心需求展開。154馬力的增程器確保了續(xù)航可靠性，449馬力的綜合動力輸出滿足了日常駕駛的動力需求，30.18萬至35.98萬的價格區(qū)間則覆蓋了不同預(yù)算的家庭用戶。無論是二胎家庭的周末出游，還是多代同堂的長途返鄉(xiāng)，理想L7都能通過均衡的性能、實用的配置與靈活的能源方案，成為家庭出行的可靠伙伴。

整體而言，理想L7燃油模式下154馬力的設(shè)定，是增程技術(shù)與家庭需求深度結(jié)合的體現(xiàn)。它既通過高效補能解決了純電車的續(xù)航焦慮，又以強勁的綜合動力保障了駕駛體驗，配合豐富的舒適配置與合理的價格區(qū)間，精準擊中了家庭用戶對“無焦慮、高品質(zhì)”出行的需求痛點，也展現(xiàn)了理想汽車在增程領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場洞察力。