嵐圖FREE在20-30萬級(jí)中大型SUV市場的競爭力可概括為“以均衡配置與高性價(jià)比，在智能、性能、空間維度形成差異化優(yōu)勢”。作為東風(fēng)旗下高端新能源車型，其21.99-27.99萬元的價(jià)格覆蓋后驅(qū)入門、四驅(qū)均衡及頂配運(yùn)動(dòng)定制版，全系標(biāo)配增程式動(dòng)力，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航318km、綜合續(xù)航1458km，四驅(qū)版雙電機(jī)476馬力實(shí)現(xiàn)4.9秒破百，既解決續(xù)航焦慮又兼顧性能需求；智能層面搭載華為乾崑ADS智駕系統(tǒng)與HarmonyOS座艙，1顆激光雷達(dá)加持的高階輔助駕駛與流暢車機(jī)交互，契合當(dāng)下用戶對智能化的核心訴求；空間上軸距達(dá)2960mm，81.5%得房率搭配前排加熱通風(fēng)按摩座椅、22揚(yáng)聲器等豪華配置，無“丐版”減配的設(shè)定更貼合家庭用戶對舒適與實(shí)用性的期待。綜合來看，其在同價(jià)位區(qū)間將技術(shù)配置與用戶體驗(yàn)深度結(jié)合，是兼顧多場景需求的均衡之選。

從設(shè)計(jì)維度看，嵐圖FREE延續(xù)“城市光影美學(xué)”理念，外觀簡約大氣且辨識(shí)度高，前臉貫穿LED幕墻燈組與隱藏式門把手的搭配，既符合新能源車型的科技感，又兼顧日常使用的實(shí)用性。內(nèi)飾升級(jí)為“逍遙座艙2.0”，中控臺(tái)軟質(zhì)包裹占比高，大5座布局配合2960mm軸距，后排腿部空間可達(dá)兩拳以上，后備箱常規(guī)容積與拓展能力均處于同級(jí)別上游水平，81.5%的超高得房率讓車內(nèi)空間利用率顯著提升，無論是家庭日常出行還是長途自駕，儲(chǔ)物與乘坐需求都能得到充分滿足。

智能化配置是其核心競爭力之一，全系標(biāo)配華為鴻蒙5座艙與華為ADS4.0智駕輔助系統(tǒng)，中控屏操作流暢度與響應(yīng)速度處于行業(yè)前列，語音助手支持多指令連續(xù)識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能的語音控制。智駕系統(tǒng)搭載1顆192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭及多顆毫米波雷達(dá)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)，高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能覆蓋日常通勤場景，選裝的城市導(dǎo)航輔助系統(tǒng)還能應(yīng)對復(fù)雜城市路況，整體智能駕駛的感知與決策能力在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。

駕駛質(zhì)感方面，嵐圖FREE的底盤鋁合金占比超90%，采用前四球節(jié)雙插臂+后H臂多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版標(biāo)配100mm行程可調(diào)的空氣懸架與EDC可變阻尼減震器，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度與減震硬度，兼顧舒適性與操控性。四驅(qū)版雙電機(jī)476馬力的動(dòng)力輸出，零百加速僅需4.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性，后驅(qū)版單電機(jī)292馬力也能滿足日常代步需求，WLTC綜合油耗低至0.5-0.6L/100km，B狀態(tài)油耗控制在6.11-6.85L/100km，能耗表現(xiàn)與動(dòng)力性能實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

綜合來看，嵐圖FREE在20-30萬級(jí)中大型SUV市場中，以增程式動(dòng)力解決續(xù)航焦慮，華為生態(tài)加持的智能化配置提升科技體驗(yàn)，均衡的空間與駕駛質(zhì)感滿足多場景需求，再加上全系無明顯減配的豪華配置與合理的價(jià)格區(qū)間，使其成為同級(jí)別中兼顧實(shí)用性、科技感與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇，能夠覆蓋家庭用戶、科技愛好者及長途自駕群體的多樣化需求。