紅旗HS5的油耗處于同級別中型SUV的合理水平，兩驅(qū)車型WLTC綜合油耗7.34L/100km，四驅(qū)車型7.92L/100km，實(shí)際使用中因場景差異略有浮動(dòng)。作為一汽紅旗旗下的中型SUV，HS5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（252馬力、380N·m）與8擋手自一體變速箱，通過自主研發(fā)的直噴渦輪增壓技術(shù)優(yōu)化燃油效率，兩驅(qū)版油耗在同排量車型中處于偏低區(qū)間，適配日常通勤；四驅(qū)版雖油耗略高，但憑借適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)兼顧輕度越野能力，配合定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置，可進(jìn)一步優(yōu)化高速或擁堵路況的燃油表現(xiàn)。其64L的油箱容積，能支持兩驅(qū)版約872km、四驅(qū)版約808km的續(xù)航，滿足長途出行需求，既保證了252馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，又通過技術(shù)調(diào)校平衡了油耗與實(shí)用性，體現(xiàn)了中國品牌高端SUV在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性上的均衡實(shí)力。

從用戶實(shí)際反饋來看，紅旗HS5的油耗表現(xiàn)與使用場景緊密相關(guān)。日常通勤時(shí)，若處于城市擁堵路段，頻繁啟?？赡苁褂秃纳?0-12L/100km，但只要保持平穩(wěn)駕駛，避免猛踩油門和急剎車，油耗可控制在10L左右；而在高速路況下，得益于定速巡航功能，車輛能維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，兩驅(qū)版油耗甚至可低至7-8L/100km，四驅(qū)版也僅需8-9L/100km，與官方WLTC數(shù)據(jù)接近。這種差異源于車輛動(dòng)力總成的調(diào)校特性：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩覆蓋1800-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間，低速行駛時(shí)無需深踩油門即可獲得充足動(dòng)力，減少不必要的燃油消耗；8擋手自一體變速箱的平順換擋邏輯，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

車輛本身的設(shè)計(jì)也為油耗控制提供了支持。全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在等待紅綠燈時(shí)自動(dòng)熄火，避免怠速油耗；部分車型配備的全速自適應(yīng)巡航，可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，減少人為操作導(dǎo)致的油耗波動(dòng)。此外，5門5座的空間布局（4785×1905×1700mm，軸距2870mm）既能滿足家庭出行的載物需求，又通過合理的車身輕量化設(shè)計(jì)（如鋁合金部件應(yīng)用）降低行駛阻力，在保證乘坐舒適性的同時(shí)兼顧燃油效率。

紅旗HS5的油耗表現(xiàn)并非單一技術(shù)的結(jié)果，而是動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助配置與場景適配性的綜合體現(xiàn)。無論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)需求，還是周末短途越野的功能需求，HS5都能通過動(dòng)力模式切換、四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)節(jié)等方式，在不同場景下找到動(dòng)力與油耗的平衡點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)既符合中型SUV用戶對實(shí)用性的期待，也展現(xiàn)了紅旗品牌在自主研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，讓消費(fèi)者在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，無需為過高的燃油成本擔(dān)憂。