華為通過全棧自研的智能駕駛技術(shù)體系，從硬件架構(gòu)、核心算法到場(chǎng)景落地全維度推動(dòng)問界M9的智能駕駛能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升。其搭載的ADS系統(tǒng)（含ADS 3.0及升級(jí)后的ADS 4.0），以激光雷達(dá)與多傳感器深度融合的感知架構(gòu)為基礎(chǔ)，不僅實(shí)現(xiàn)了高速場(chǎng)景L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商用突破，更通過無(wú)圖導(dǎo)航、全域感知冗余等技術(shù)，讓車輛在復(fù)雜城區(qū)、極端天氣下仍能保持穩(wěn)定可靠的行駛判斷。硬件上，4顆激光雷達(dá)、華為MDC 810計(jì)算平臺(tái)等配置構(gòu)建了超高清感知網(wǎng)絡(luò)，配合2.5億公里道路訓(xùn)練數(shù)據(jù)支撐的語(yǔ)義理解能力，使問界M9能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)人車混行、立體交通等復(fù)雜場(chǎng)景；功能層面，高速自動(dòng)跟車變道、城區(qū)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、全國(guó)50萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)泊車代駕等全場(chǎng)景覆蓋，真正為用戶減輕駕駛負(fù)擔(dān)。此外，北斗衛(wèi)星直連模塊、AR-HUD交互等技術(shù)的加入，進(jìn)一步完善了智能駕駛的安全與體驗(yàn)閉環(huán)，讓問界M9成為兼具技術(shù)深度與實(shí)用價(jià)值的高端智能駕駛標(biāo)桿車型。

在硬件架構(gòu)上，華為為問界M9打造了全棧自研的感知矩陣，全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)（1顆192線主雷達(dá)+3顆固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá)），探測(cè)距離達(dá)250米，搭配13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起超高清的360度全景動(dòng)態(tài)模型。這套硬件組合在暴雨、沙塵等極端天氣下，目標(biāo)跟蹤精度仍能保持98%以上，配合華為MDC 810計(jì)算平臺(tái)每秒2.5萬(wàn)億次的運(yùn)算能力，確保系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜路況的決策響應(yīng)速度較上代提升40%。同時(shí)，華為通過雙雷達(dá)黃金三角布局優(yōu)化感知盲區(qū)，車頂主雷達(dá)負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離高精度探測(cè)，前保4D成像雷達(dá)陣列強(qiáng)化近場(chǎng)目標(biāo)識(shí)別，側(cè)向超廣角激光雷達(dá)補(bǔ)盲，讓車輛在狹窄路段或人車混行場(chǎng)景中也能精準(zhǔn)感知周邊環(huán)境。

核心智能功能的落地，讓問界M9實(shí)現(xiàn)了從高速到城區(qū)、從泊車到脫困的全場(chǎng)景覆蓋。高速場(chǎng)景下，系統(tǒng)支持自動(dòng)跟車、變道超車及匝道匯入駛出的全程智能控制；選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，可應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、復(fù)雜路口博弈等城區(qū)難點(diǎn)場(chǎng)景，而無(wú)圖NCA能力則基于2.5億公里道路訓(xùn)練數(shù)據(jù)，在無(wú)高精地圖覆蓋的區(qū)域也能自主規(guī)劃路線。泊車場(chǎng)景中，問界M9支持全國(guó)50萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)的自動(dòng)泊車代駕，配合540度全景影像與透明底盤，解決了5230mm車長(zhǎng)大型SUV的泊車難題；循跡倒車功能可回溯50米內(nèi)行駛軌跡，輕松脫離狹窄路段的困境，進(jìn)一步降低用戶的駕駛負(fù)擔(dān)。

在用戶體驗(yàn)層面，華為技術(shù)的落地更注重交互與安全的融合。全系標(biāo)配的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，將智能駕駛信息與實(shí)景道路融合呈現(xiàn)，讓用戶無(wú)需低頭即可掌握車輛狀態(tài)與路況指引；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，配合全車安全氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）構(gòu)建起主動(dòng)與被動(dòng)結(jié)合的安全體系。同時(shí)，鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)與智能駕駛功能深度聯(lián)動(dòng)，通過“你好，小藝”語(yǔ)音交互即可實(shí)現(xiàn)變道、調(diào)節(jié)巡航速度等操作，響應(yīng)迅速且自然。此外，問界M9搭載的北斗衛(wèi)星直連模塊，在無(wú)信號(hào)區(qū)域仍能實(shí)現(xiàn)雙向通話與基礎(chǔ)導(dǎo)航，進(jìn)一步拓寬了智能駕駛的適用邊界，讓用戶在偏遠(yuǎn)路段也能獲得可靠保障。

華為對(duì)問界M9智能駕駛的推動(dòng)，本質(zhì)是將自身在智能感知、算法決策與生態(tài)整合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)際價(jià)值。從硬件架構(gòu)的全面自研到核心功能的場(chǎng)景覆蓋，從極端環(huán)境的穩(wěn)定表現(xiàn)到交互體驗(yàn)的細(xì)節(jié)優(yōu)化，華為通過全棧技術(shù)賦能，讓問界M9脫離了單純的配置堆砌，成為一款真正具備“思考能力”的智能駕駛車型。其支持的老車主硬件后裝升級(jí)、場(chǎng)景自學(xué)習(xí)及OTA遠(yuǎn)程迭代能力，更讓車輛的智能駕駛體驗(yàn)?zāi)茈S用戶需求與技術(shù)發(fā)展持續(xù)進(jìn)化，為高端SUV市場(chǎng)樹立了智能駕駛的新標(biāo)桿。