深藍(lán)S07的剎車(chē)腳感以“線(xiàn)性穩(wěn)健”為核心特點(diǎn)，得益于全系標(biāo)配的博世第二代IPB系統(tǒng)與前通風(fēng)盤(pán)+后盤(pán)式制動(dòng)組合，帶來(lái)了精準(zhǔn)可控的制動(dòng)體驗(yàn)。無(wú)論是市區(qū)跟車(chē)時(shí)輕踩踏板的細(xì)膩反饋，還是高速制動(dòng)時(shí)中后段隨行程遞增的充足制動(dòng)力，都能讓駕駛者清晰感知“踩多少有多少”的順暢感，不會(huì)出現(xiàn)初段虛位或重踩突兀的情況。配合后驅(qū)布局優(yōu)化的軸荷分配與通風(fēng)盤(pán)的高效散熱，不僅減少了制動(dòng)點(diǎn)頭帶來(lái)的乘坐不適，還能避免連續(xù)制動(dòng)后的熱衰減，讓日常通勤與緊急場(chǎng)景下的剎車(chē)操作都更具信心。作為長(zhǎng)安深藍(lán)“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，這套高性能制動(dòng)硬件覆蓋全系車(chē)型，從14.99萬(wàn)的增程版到19.79萬(wàn)的純電版均無(wú)差異，讓不同預(yù)算的用戶(hù)都能享受到安全穩(wěn)定的制動(dòng)表現(xiàn)。

從技術(shù)層面拆解，這套制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)不僅限于腳感本身。前通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器通過(guò)盤(pán)體表面的通風(fēng)槽設(shè)計(jì)，能在連續(xù)制動(dòng)時(shí)快速帶走熱量，避免因高溫導(dǎo)致的制動(dòng)力下降，尤其適合城市擁堵路段頻繁剎車(chē)或山地長(zhǎng)下坡場(chǎng)景；后盤(pán)式制動(dòng)器則保證了后輪制動(dòng)的穩(wěn)定性，配合全系標(biāo)配的EBA剎車(chē)輔助與EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)能自動(dòng)調(diào)整前后輪制動(dòng)力比例，縮短制動(dòng)距離的同時(shí)維持車(chē)身平穩(wěn)。后置后驅(qū)的布局進(jìn)一步優(yōu)化了前后軸荷分配，讓剎車(chē)時(shí)的重心轉(zhuǎn)移更平緩，即使在急剎狀態(tài)下，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，后排乘客的乘坐體驗(yàn)更舒適。

不同場(chǎng)景下的制動(dòng)表現(xiàn)也各有亮點(diǎn)。在市區(qū)跟車(chē)時(shí)，初段剎車(chē)力度適中，輕踩踏板即可獲得線(xiàn)性的制動(dòng)力輸出，無(wú)需頻繁調(diào)整踏板力度就能保持與前車(chē)的安全距離，避免了因剎車(chē)過(guò)靈導(dǎo)致的頓挫感；高速巡航時(shí)，中后段剎車(chē)隨踏板行程的遞增感清晰可控，遇到突發(fā)情況深踩踏板，制動(dòng)力能迅速響應(yīng)，給駕駛者充足的信心。純電版與增程版的制動(dòng)調(diào)校保持一致，增程版快充僅需0.25小時(shí)即可從30%充至80%，純電版628km的CLTC續(xù)航搭配0.58小時(shí)的快充，兼顧了續(xù)航與補(bǔ)能效率，而制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性則為這些場(chǎng)景提供了安全保障。

深藍(lán)S07將高性能制動(dòng)硬件作為全系標(biāo)配，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)安全需求的重視。從14.99萬(wàn)的2026款增程230Plus到19.79萬(wàn)的2025款純電628Max，無(wú)論選擇哪個(gè)版本，都能享受到前通風(fēng)盤(pán)、博世IPB系統(tǒng)及全套電子輔助配置，這種“科技平權(quán)”的思路讓更多用戶(hù)能體驗(yàn)到同級(jí)別領(lǐng)先的制動(dòng)性能。結(jié)合后驅(qū)布局帶來(lái)的操控優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)S07在制動(dòng)腳感與駕駛樂(lè)趣之間找到了平衡，既滿(mǎn)足日常通勤的平順需求，又能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況下的安全挑戰(zhàn)。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán)S07的剎車(chē)腳感通過(guò)硬件配置與調(diào)校的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)性穩(wěn)健與場(chǎng)景適應(yīng)性的統(tǒng)一。從市區(qū)低速到高速緊急制動(dòng)，從連續(xù)剎車(chē)的熱穩(wěn)定性到乘客的乘坐舒適度，這套制動(dòng)系統(tǒng)都展現(xiàn)出了同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)秀水準(zhǔn)。全系標(biāo)配的設(shè)計(jì)不僅降低了用戶(hù)的選擇門(mén)檻，更傳遞出品牌對(duì)安全性能的重視，讓每一位駕駛者都能在不同場(chǎng)景下感受到制動(dòng)帶來(lái)的信心與安心。