阿維塔06試駕過程中的隔音效果十分出色，完全能夠滿足用戶對(duì)靜謐座艙的期待。從實(shí)際體驗(yàn)來看，關(guān)上車門后外界的喇叭聲、風(fēng)聲能被有效隔絕，營(yíng)造出“瞬間安靜”的駕乘環(huán)境；高速行駛至120公里每小時(shí)時(shí)，車內(nèi)人員正常交談無需提高嗓門，舒適性超出同價(jià)位車型的普遍表現(xiàn)。這一優(yōu)秀表現(xiàn)得益于其扎實(shí)的隔音配置：全系列標(biāo)配前風(fēng)擋與前車窗多層隔音玻璃，從源頭阻隔風(fēng)噪與環(huán)境噪音；Max/Ultra版搭載的空氣懸掛可過濾路面震動(dòng)與胎噪，增程版發(fā)動(dòng)機(jī)與純電版電機(jī)均通過技術(shù)優(yōu)化降低噪音傳遞，配合NVH仿真調(diào)校與車身吸音材料填充，構(gòu)建起主動(dòng)與被動(dòng)結(jié)合的隔音體系，讓用戶在不同場(chǎng)景下都能享受到靜謐的駕乘體驗(yàn)。

在日常駕駛場(chǎng)景中，阿維塔06的隔音表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。城市低速行駛時(shí)，多層隔音玻璃能明顯衰減外界人聲、鳴笛聲，即便途經(jīng)學(xué)校、商圈等嘈雜區(qū)域，車內(nèi)也能保持相對(duì)安靜的環(huán)境；高速行駛至120km/h時(shí)，風(fēng)噪主要集中在A柱區(qū)域，但仍處于輕微可接受水平，胎噪經(jīng)懸掛過濾后無明顯突兀感，不會(huì)干擾車內(nèi)人員的正常交流。

增程版車型在隔音細(xì)節(jié)上同樣用心。當(dāng)電量低于20%時(shí)增程器啟動(dòng)，車內(nèi)僅能聽到輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，無明顯振動(dòng)傳遞，不影響車內(nèi)交談或音樂聆聽；純電版加速時(shí)電機(jī)噪音線性且低沉，無尖銳高頻音，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力爆發(fā)時(shí)噪音仍保持在運(yùn)動(dòng)但不擾人的范圍。此外，全系標(biāo)配的Meridian英國(guó)之寶音響，可進(jìn)一步掩蓋細(xì)微噪音，提升座艙的靜謐氛圍。

阿維塔06的隔音優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在設(shè)計(jì)與技術(shù)的協(xié)同上。全系標(biāo)配的無框車門雖為潮流設(shè)計(jì)，但通過優(yōu)化密封工藝未犧牲隔音性能；Max/Ultra版可選裝的電子外后視鏡，相比傳統(tǒng)后視鏡進(jìn)一步降低風(fēng)阻與風(fēng)噪。依托長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代的技術(shù)協(xié)同，阿維塔06將靜謐座艙作為核心體驗(yàn)之一，從材質(zhì)選擇到技術(shù)調(diào)校，全方位打造出符合高端定位的隔音表現(xiàn)。

綜合來看，阿維塔06的隔音效果在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能為用戶提供安靜舒適的駕乘環(huán)境。其通過扎實(shí)的配置與細(xì)致的調(diào)校，將隔音性能與駕乘體驗(yàn)深度融合，滿足了用戶對(duì)靜謐座艙的多元需求，展現(xiàn)出品牌在細(xì)節(jié)打磨上的用心。