深藍(lán)S05 Plus純電車型的電池容量需根據(jù)具體年份及配置版本區(qū)分，2024款、2025款510Plus純電版為56.12kWh，2026款620Plus純電版則升級至68.82kWh。作為衡量純電車型續(xù)航與補能能力的核心指標(biāo)，這一參數(shù)直接關(guān)聯(lián)用戶的日常出行場景適配性：56.12kWh版本依托磷酸鐵鋰電池技術(shù)，實現(xiàn)12.3-12.5kWh的百公里低電耗，配合0.25小時的30%-80%快充效率，足以覆蓋城市通勤與短途周邊游；而68.82kWh版本則通過更大容量電池支撐620km CLTC長續(xù)航，疊加電池預(yù)加熱與液冷溫控系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足跨城出行的續(xù)航需求，為用戶提供兼顧經(jīng)濟性與實用性的多元選擇。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)S05純電版的電池配置并非單一參數(shù)的堆砌，而是與整車性能形成了協(xié)同體系。以56.12kWh版本為例，其搭載的時代長安磷酸鐵鋰電池，配合后置后驅(qū)布局與五連桿獨立后懸，既保證了175kW電機輸出的動力平順性，又通過低至12.3kWh的百公里電耗，讓510-520km的續(xù)航更具實際使用價值；而68.82kWh的長續(xù)航版本，則在保留0.25小時快充效率的基礎(chǔ)上，通過電池溫控技術(shù)的升級，確保低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，這一設(shè)計精準(zhǔn)匹配了北方用戶冬季用車的需求。同時，全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片車機，也讓電池帶來的續(xù)航優(yōu)勢，能與智能體驗形成互補。

用戶體驗層面，電池容量的差異化選擇直接對應(yīng)了不同的用車場景。對于日常通勤為主的用戶，56.12kWh版本的快充15分鐘補能特性，可利用工作日午休或周末購物的碎片化時間完成補能，無需刻意規(guī)劃充電行程；而620km續(xù)航的版本，則能覆蓋300公里內(nèi)的跨城出行，配合492L后備廂+159L前備廂的儲物空間，滿足家庭自駕游的裝載需求。此外，中高配車型配備的AR-HUD、前排座椅通風(fēng)加熱等配置，進(jìn)一步提升了長續(xù)航出行中的舒適性，讓電池帶來的“走得遠(yuǎn)”，延伸為“走得舒適”。

作為長安旗下的新能源品牌，深藍(lán)S05純電版的電池策略也體現(xiàn)了品牌“務(wù)實創(chuàng)新”的特色。其采用的時代長安磷酸鐵鋰電池，依托長安系自研供應(yīng)鏈，在保證可靠性的同時控制了成本，使得11.69萬-14.99萬的指導(dǎo)價更具性價比；而無框車門、隱藏式門把手等年輕化設(shè)計元素的加入，又讓務(wù)實的技術(shù)內(nèi)核外化為更符合當(dāng)下審美的產(chǎn)品形態(tài)。這種“技術(shù)打底、體驗升級”的思路，既貼合了主流用戶對新能源車型“可靠實用”的核心需求，也通過差異化的電池配置，覆蓋了從城市通勤到跨城出行的全場景用車需求。

總體而言，深藍(lán)S05純電版的電池容量選擇，并非簡單的參數(shù)升級，而是基于用戶場景的精準(zhǔn)布局。從56.12kWh的經(jīng)濟實用到68.82kWh的長續(xù)航保障，再到與電池協(xié)同的動力、智能配置，其通過技術(shù)與體驗的結(jié)合，為不同需求的用戶提供了適配的解決方案，也展現(xiàn)了新能源車型在電池技術(shù)應(yīng)用上的務(wù)實方向。