深藍L07車主在續(xù)航方面的真實體驗可總結(jié)為“場景覆蓋廣、達成率高、補能便捷”，不同能源類型車型均能匹配日常通勤與長途出行的需求。純電版550Ultra車型在浙江深秋無空調(diào)的城市通勤場景下，實際續(xù)航輕松突破400公里，表顯消耗與真實行駛里程基本一致；自駕黃山時城市加高速綜合行駛超300公里后電量仍有富裕。增程版240Ultra車型純電續(xù)航可覆蓋一周通勤，綜合續(xù)航1500公里能應(yīng)對長途跨城出行，860公里長途僅需中途切換燃油模式即可完成。車主實測顯示，溫暖天氣下高速時速100-120km/h時，實際續(xù)航與表顯偏差不到5%，電量衰減線性穩(wěn)定，配合預(yù)判路況、平穩(wěn)駕駛等節(jié)能技巧，續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)。全系標(biāo)配的30%-80%快充僅需0.25小時，進一步提升了出行便利性。

從能源類型來看，增程版與純電版的續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行場景。增程版以“純電通勤+油電長途”的組合解決用戶核心痛點，240km純電續(xù)航按每日50km通勤計算，可覆蓋4至5天日常出行，家充成本僅需約17元，遠(yuǎn)低于燃油車油費；1500km綜合續(xù)航則徹底消除長途焦慮，即便行駛860公里長途，純電模式消耗200km后切換燃油，油箱仍剩余三分之一油量，返程時快充25分鐘即可滿電，無需依賴沿途充電樁。純電版提供550km與660km兩檔續(xù)航選擇，660km版本的跨城適應(yīng)性尤為突出，如北京至濟南單程約430km，抵達后剩余電量仍充足，無需中途補能；550km版本在浙江深秋無空調(diào)的城市通勤中，實際續(xù)航輕松突破400km，表顯與真實里程幾乎無偏差。

續(xù)航的扎實表現(xiàn)，離不開深藍L07在技術(shù)層面的多重優(yōu)化。全系風(fēng)阻系數(shù)低至0.215，處于同級領(lǐng)先水平，配合寧德時代磷酸鐵鋰電池與高效電機，純電版百公里電耗僅12-12.3kWh，增程版WLTC綜合油耗低至0.71L/100km，從源頭保障了續(xù)航的真實性。充電效率方面，全系支持30%-80%快充僅需0.25小時，補能速度接近傳統(tǒng)加油體驗，適合高速服務(wù)區(qū)臨時補能；純電版標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，讓車輛在低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更慢，高溫時充電更安全，進一步提升了不同氣候條件下的續(xù)航穩(wěn)定性。

用戶實際體驗中，續(xù)航的場景適應(yīng)性與補能便利性得到廣泛認(rèn)可。增程版車主日常用電成本低廉，長途時加油即可，無需刻意尋找充電樁；純電版車主若充電便利，660km版本甚至可實現(xiàn)“一周一充”。溫暖天氣下高速行駛，時速保持100-120km/h時，實際續(xù)航與表顯偏差不到5%，電量衰減線性穩(wěn)定；冬季開啟熱泵空調(diào)（純電版標(biāo)配）時，續(xù)航衰減比傳統(tǒng)PTC加熱減少約20%，進一步降低了季節(jié)對續(xù)航的影響。

整體而言，深藍L07通過增程與純電雙路線布局，結(jié)合高效補能技術(shù)與低能耗優(yōu)化，構(gòu)建了覆蓋日常通勤、跨城自駕、長途出行的全場景續(xù)航解決方案。無論是追求低成本通勤的城市用戶，還是需要頻繁跨城的自駕愛好者，都能在其續(xù)航表現(xiàn)中獲得“無焦慮”的出行體驗，真正實現(xiàn)了經(jīng)濟性與實用性的平衡。