蔚來EP9并非面向大眾市場的量產(chǎn)車型，其銷售模式與傳統(tǒng)超跑截然不同，實際流向市場的數(shù)量極為稀少。作為蔚來品牌早期技術實力的展示之作，EP9首批生產(chǎn)的6輛超跑僅分配給品牌創(chuàng)始投資人，并未對外銷售；后續(xù)雖計劃限量生產(chǎn)10臺并按訂單生產(chǎn)，但超千萬的售價使其受眾鎖定在極少數(shù)頂級收藏家和汽車愛好者群體中。從公開信息來看，EP9的核心定位是技術驗證與品牌形象塑造，而非以銷量為目標的盈利產(chǎn)品，這也決定了它不會出現(xiàn)在常規(guī)的銷量統(tǒng)計榜單中。

作為蔚來品牌技術探索的先鋒之作，EP9的誕生與品牌早期的賽事布局緊密相連。蔚來曾深度參與國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽（FE），在賽事中積累的電動動力總成、空氣動力學優(yōu)化等技術成果，都在EP9上得到了集中呈現(xiàn)。這款超跑搭載了四臺高性能電機，系統(tǒng)綜合最大功率可達1360馬力，0-200公里/小時加速僅需7.1秒，最高時速突破313公里/小時，其性能參數(shù)完全對標國際頂級燃油超跑，展現(xiàn)了中國品牌在電動高性能領域的研發(fā)實力。

從市場定位來看，EP9的稀缺性與收藏價值遠高于其作為代步工具的屬性。后續(xù)限量生產(chǎn)的10臺采用訂單制模式，購買者需通過品牌專屬渠道進行定制，這意味著每一臺交付的EP9都可能帶有獨特的個性化配置，進一步強化了其專屬屬性。對于目標用戶而言，購買EP9不僅是擁有一款高性能超跑，更是對蔚來品牌技術理念的認可與支持，這種精神層面的契合，讓EP9成為頂級圈層中極具辨識度的收藏標的。

值得注意的是，EP9的存在并未影響蔚來主流車型的市場表現(xiàn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2025年上半年蔚來累計交付量接近6萬輛，其中第二季度交付量同比增長超過30%，展現(xiàn)出品牌在量產(chǎn)電動車領域的強勁勢頭。這一數(shù)據(jù)也從側面印證了EP9的戰(zhàn)略價值——通過技術標桿車型提升品牌調(diào)性，進而帶動大眾市場對品牌的信任度與好感度，形成“技術引領-品牌升級-銷量增長”的良性循環(huán)。

總體而言，蔚來EP9的銷售模式與市場定位決定了其不會追求傳統(tǒng)意義上的“銷量”，而是以技術展示與品牌賦能為核心目標。其稀缺的產(chǎn)量、頂尖的性能與專屬的購買機制，共同塑造了它在超跑領域的獨特地位，成為蔚來品牌發(fā)展歷程中不可復制的技術符號。對于汽車行業(yè)而言，EP9的存在也為電動高性能車型的發(fā)展提供了新的思路，證明了中國品牌在高端制造與技術創(chuàng)新領域的潛力與實力。