榮威iMAX8全系搭載愛信8擋手自一體（AT）變速箱，該變速箱采用橫置布置形式，最大輸出扭矩400N·m，中心距197mm，前進(jìn)擋為8檔，總重量96kg，支持NIC功能與啟停功能。作為愛信旗下技術(shù)成熟的變速箱產(chǎn)品，它通過液力變矩器與行星齒輪組實現(xiàn)動力傳遞與擋位切換，自2013年起全球累計供應(yīng)超670萬臺，兼具可靠耐用、匹配性佳、油耗控制優(yōu)秀等優(yōu)勢。與榮威iMAX8的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（最大功率172kW、最大扭矩360N·m）匹配后，不僅能借助綿密擋位配合發(fā)動機(jī)1500-4000rpm的寬扭矩平臺，帶來平順連貫的動力輸出，還能通過高效傳動讓車輛WLTC綜合油耗低至8.7-8.8L/100km，同時支持電子擋把換擋與換擋撥片操作，兼顧家用與商務(wù)場景的操控需求。

從技術(shù)原理來看，這款愛信8AT變速箱采用液力變矩器與行星齒輪組的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，液力變矩器內(nèi)部集成緩沖器，能有效過濾換擋時的動力沖擊，尤其在低速起步階段，動力銜接柔和無頓挫感；行星齒輪組的多組齒輪組合設(shè)計，配合精準(zhǔn)的換擋邏輯，讓擋位切換過程幾乎無感知。同時，變速箱支持NIC功能與啟停功能，NIC功能可優(yōu)化換擋時機(jī)，啟停功能則在車輛臨時停車時自動切斷動力，進(jìn)一步降低怠速油耗，符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的用車需求。

在實際駕駛體驗中，這套動力組合的表現(xiàn)可圈可點。高速巡航時，當(dāng)車速達(dá)到120km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能穩(wěn)定維持在較低區(qū)間，不僅減少了發(fā)動機(jī)噪音傳入座艙，還能有效降低高速行駛的燃油消耗；面對爬坡或超車場景，深踩油門后，變速箱能快速理解駕駛員意圖，及時降擋提升動力輸出，配合2.0T發(fā)動機(jī)的強勁扭矩，即使車輛滿載7人，也能保持充足的動力儲備。此外，電子擋把的設(shè)計不僅節(jié)省了中控區(qū)域空間，操作起來也更加便捷，換擋撥片的加入則為喜歡手動操控的用戶提供了更多樂趣，適配家用與商務(wù)的多樣場景。

從車型配置來看，榮威iMAX8全系18.58-25.58萬的價格區(qū)間內(nèi)，均標(biāo)配這款愛信8AT變速箱，不存在高低配的差異，性價比優(yōu)勢明顯。同時，車輛搭載的多連桿獨立后懸掛，能進(jìn)一步過濾路面顛簸與換擋沖擊，提升后排乘客的乘坐舒適性，這對于主打家用與商務(wù)的MPV車型來說尤為重要。作為上汽集團(tuán)旗下的中高端MPV，榮威iMAX8通過8AT變速箱與2.0T發(fā)動機(jī)的黃金匹配，既滿足了家用用戶對平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，又兼顧了商務(wù)用戶對動力儲備與乘坐舒適性的要求，充分體現(xiàn)了品牌“科技賦能舒適”的設(shè)計理念。

總的來說，榮威iMAX8搭載的愛信8AT變速箱，憑借成熟可靠的技術(shù)、平順高效的動力傳遞以及全系標(biāo)配的高性價比，成為其產(chǎn)品力的重要支撐。無論是日常家用的平順舒適，還是商務(wù)出行的動力儲備，這套動力組合都能較好地滿足用戶需求，為消費者提供了一款兼具實用性與舒適性的MPV選擇。