問(wèn)

極氪001作為電車(chē),它的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置、功能體驗(yàn)與場(chǎng)景適配性上均表現(xiàn)亮眼,是其產(chǎn)品力的核心亮點(diǎn)之一。

極氪001作為電車(chē),它的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

這款純電車(chē)搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)與針對(duì)性?xún)?yōu)化,展現(xiàn)出可靠的實(shí)用價(jià)值:2026款車(chē)型配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片(算力達(dá)700TOPS),搭配禾賽激光雷達(dá)與5顆毫米波雷達(dá),2025款多數(shù)車(chē)型則采用雙Orin-X芯片(508TOPS)+速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)的組合,多傳感器融合方案可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)600米的環(huán)境探測(cè),精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛、行人、自行車(chē)等目標(biāo);系統(tǒng)支持全速域ACC(0-130km/h)、車(chē)道居中保持等L2級(jí)基礎(chǔ)功能,選裝L3后還能解鎖高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛,擁堵跟停、高速自動(dòng)調(diào)速、低速防加塞等場(chǎng)景表現(xiàn)流暢,新增的五檔跟車(chē)距離調(diào)節(jié)與FTP指尖泊車(chē)功能,進(jìn)一步提升了日常通勤與停車(chē)的便利性。其算法基于全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)研發(fā)并針對(duì)國(guó)內(nèi)路況優(yōu)化,能適配快遞車(chē)、兩輪車(chē)等復(fù)雜交通元素,中保研測(cè)試高分成績(jī)也印證了系統(tǒng)的安全可靠性,整體既滿(mǎn)足新手用戶(hù)的泊車(chē)、擁堵輔助需求,也能為長(zhǎng)途駕駛減輕疲勞,實(shí)現(xiàn)了智能科技與實(shí)用體驗(yàn)的平衡。

這款純電車(chē)搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)與針對(duì)性?xún)?yōu)化,展現(xiàn)出可靠的實(shí)用價(jià)值:2026款車(chē)型配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片(算力達(dá)700TOPS),搭配禾賽激光雷達(dá)與5顆毫米波雷達(dá),2025款多數(shù)車(chē)型則采用雙Orin-X芯片(508TOPS)+速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)的組合,多傳感器融合方案可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)600米的環(huán)境探測(cè),精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛、行人、自行車(chē)等目標(biāo);系統(tǒng)支持全速域ACC(0-130km/h)、車(chē)道居中保持等L2級(jí)基礎(chǔ)功能,選裝L3后還能解鎖高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛,擁堵跟停、高速自動(dòng)調(diào)速、低速防加塞等場(chǎng)景表現(xiàn)流暢,新增的五檔跟車(chē)距離調(diào)節(jié)與FTP指尖泊車(chē)功能,進(jìn)一步提升了日常通勤與停車(chē)的便利性。其算法基于全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)研發(fā)并針對(duì)國(guó)內(nèi)路況優(yōu)化,能適配快遞車(chē)、兩輪車(chē)等復(fù)雜交通元素,中保研測(cè)試高分成績(jī)也印證了系統(tǒng)的安全可靠性,整體既滿(mǎn)足新手用戶(hù)的泊車(chē)、擁堵輔助需求,也能為長(zhǎng)途駕駛減輕疲勞,實(shí)現(xiàn)了智能科技與實(shí)用體驗(yàn)的平衡。

從用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,這套系統(tǒng)的交互設(shè)計(jì)與功能響應(yīng)都十分友好:全系標(biāo)配的AR-HUD可將導(dǎo)航、駕駛輔助信息投射至前擋風(fēng)玻璃,配合高通8295芯片驅(qū)動(dòng)的ZEEKR OS車(chē)機(jī)系統(tǒng),語(yǔ)音控制與功能切換流暢無(wú)延遲;基礎(chǔ)功能層面,車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置實(shí)現(xiàn)全系覆蓋,540度透明底盤(pán)與遙控泊車(chē)功能則大幅降低了新手用戶(hù)的泊車(chē)難度。高階功能上,選裝L3級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛后,車(chē)輛可在高速場(chǎng)景下完成從進(jìn)匝道到出匝道的全程自動(dòng)行駛,城市道路中也能主動(dòng)避讓行人和障礙物,復(fù)雜路況下的響應(yīng)速度與決策邏輯均經(jīng)過(guò)大量實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證。

極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)還延續(xù)了品牌“性能與智能兼顧”的特色,將3.08秒破百的動(dòng)力性能與高階智能駕駛功能相融合,既滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求,也通過(guò)安全冗余設(shè)計(jì)保障出行安全。系統(tǒng)支持OTA持續(xù)升級(jí),后續(xù)還將通過(guò)算法優(yōu)化進(jìn)一步提升場(chǎng)景適配能力,為用戶(hù)帶來(lái)更完善的智能駕駛體驗(yàn)。

綜合來(lái)看,極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借高算力芯片、多傳感器融合方案與針對(duì)性的場(chǎng)景優(yōu)化,在安全性能、實(shí)用功能與用戶(hù)體驗(yàn)上均達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平,是其作為高端電動(dòng)獵裝車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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