2022款理想L9的懸掛系統(tǒng)調(diào)校以家庭用戶的舒適性需求為核心，兼顧多場(chǎng)景適應(yīng)性，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

這款車搭載全自研自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，前雙叉臂與后五連桿的結(jié)構(gòu)組合，配合雙腔空氣彈簧與CDC可變阻尼減振器，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)。其智能調(diào)節(jié)能力突出，支持軟硬與高低雙維度調(diào)節(jié)，能根據(jù)1人到6人的不同載荷自動(dòng)平衡車身姿態(tài)，5.1秒的調(diào)節(jié)速度也保證了場(chǎng)景切換的及時(shí)性；停車掛P擋時(shí)自動(dòng)降低40毫米、后備廂裝載時(shí)后軸降低50毫米，細(xì)節(jié)處貼合家庭用車的便捷需求。CDC減振器通過(guò)全自研算法，依據(jù)15個(gè)以上傳感器信號(hào)毫秒級(jí)調(diào)整阻尼，有效緩解加速制動(dòng)點(diǎn)頭、側(cè)向晃動(dòng)等問(wèn)題，讓不同乘坐位置的家人都能感受到平穩(wěn)。后懸雖未采用全鋁合金擺臂，但通過(guò)合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了5.23千克的輕量化水平，且久美特表面處理技術(shù)將防腐時(shí)間提升至1500小時(shí)以上，在滿足強(qiáng)度需求的同時(shí)兼顧了耐用性，整體調(diào)校既保障了日常通勤的舒適濾震，又能適配雪地、越野等輕度復(fù)雜場(chǎng)景，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)懸掛系統(tǒng)“舒適、實(shí)用、省心”的核心期待。

這款車搭載全自研自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，前雙叉臂與后五連桿的結(jié)構(gòu)組合，配合雙腔空氣彈簧與CDC可變阻尼減振器，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)。其智能調(diào)節(jié)能力突出，支持軟硬與高低雙維度調(diào)節(jié)，能根據(jù)1人到6人的不同載荷自動(dòng)平衡車身姿態(tài)，5.1秒的調(diào)節(jié)速度也保證了場(chǎng)景切換的及時(shí)性；停車掛P擋時(shí)自動(dòng)降低40毫米、后備廂裝載時(shí)后軸降低50毫米，細(xì)節(jié)處貼合家庭用車的便捷需求。CDC減振器通過(guò)全自研算法，依據(jù)15個(gè)以上傳感器信號(hào)毫秒級(jí)調(diào)整阻尼，有效緩解加速制動(dòng)點(diǎn)頭、側(cè)向晃動(dòng)等問(wèn)題，讓不同乘坐位置的家人都能感受到平穩(wěn)。后懸雖未采用全鋁合金擺臂，但通過(guò)合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了5.23千克的輕量化水平，且久美特表面處理技術(shù)將防腐時(shí)間提升至1500小時(shí)以上，在滿足強(qiáng)度需求的同時(shí)兼顧了耐用性。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，理想L9的懸掛調(diào)校精準(zhǔn)匹配家庭用車場(chǎng)景。日常通勤時(shí)，舒適模式下的雙腔空氣懸掛能充分過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，即便是連續(xù)通過(guò)減速帶或坑洼路段，車身也不會(huì)出現(xiàn)生硬彈跳，第二排乘客的顛簸感被顯著降低；高速行駛切換經(jīng)濟(jì)模式，懸掛自動(dòng)降低以優(yōu)化風(fēng)阻，同時(shí)阻尼略微收緊，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。面對(duì)輕度非鋪裝路面，開(kāi)啟越野模式后懸掛升高，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，接近角19°、離去角21°的通過(guò)性表現(xiàn)，足以應(yīng)對(duì)郊外郊游的復(fù)雜路況。這種“一車多能”的調(diào)校邏輯，讓家庭用戶無(wú)需在舒適與通過(guò)性之間做取舍。

值得注意的是，理想L9的懸掛調(diào)校并未因“家庭定位”犧牲操控性。運(yùn)動(dòng)模式下，CDC減振器阻尼顯著增強(qiáng)，轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾被有效抑制，5.18秒破百的動(dòng)力輸出過(guò)程中，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯的抬頭現(xiàn)象。前雙叉臂結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)控制車輪定位，轉(zhuǎn)向虛位小且指向清晰，即便是新手司機(jī)也能輕松掌控。這種平衡感的背后，是理想對(duì)家庭用戶需求的深度理解——既需要日常代步的舒適，也需要偶爾體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的可能。

整體而言，理想L9的懸掛系統(tǒng)調(diào)校圍繞“家庭用戶全場(chǎng)景需求”展開(kāi)，硬件配置與軟件算法形成合力。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到智能調(diào)節(jié)，從細(xì)節(jié)便捷性到耐用性保障，每一處調(diào)校都指向“實(shí)用”與“舒適”的核心訴求，真正做到了讓家庭用戶在不同場(chǎng)景下都能獲得安心、省心的駕乘體驗(yàn)。