理想L6全系標(biāo)配的雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)，在不同路況下均能通過智能扭矩分配與多模式調(diào)校，實現(xiàn)動力、穩(wěn)定性與通過性的均衡適配。

這套由前置130kW/220N·m電機與后置170kW/309N·m電機組成的四驅(qū)硬件，系統(tǒng)綜合功率達(dá)300kW、扭矩529N·m，配合雪地、越野等地形模式與20°接近角、21°離去角，既能在城市通勤時通過經(jīng)濟/舒適模式保障濕滑路面抓地力，又能在周末輕度越野時憑借越野模式與軟硬可調(diào)懸掛應(yīng)對坑洼砂石路；冬季切換雪地模式時，四驅(qū)會強制介入優(yōu)化輪胎附著力，大幅降低打滑風(fēng)險。其5.4s的0-100km/h加速性能，也讓高速超車或城市變道時動力響應(yīng)直接，再結(jié)合雙叉臂前懸+五連桿后懸的結(jié)構(gòu)支撐，無論是日常代步還是家庭近郊出行，都能兼顧操控穩(wěn)定與乘坐舒適，24.98萬起的價格搭配全系四驅(qū)配置，對比同價位多為兩驅(qū)的城市SUV，更貼合家庭用戶全場景路況的實用需求。

這套由前置130kW/220N·m電機與后置170kW/309N·m電機組成的四驅(qū)硬件，系統(tǒng)綜合功率達(dá)300kW、扭矩529N·m，配合雪地、越野等地形模式與20°接近角、21°離去角，既能在城市通勤時通過經(jīng)濟/舒適模式保障濕滑路面抓地力，又能在周末輕度越野時憑借越野模式與軟硬可調(diào)懸掛應(yīng)對坑洼砂石路；冬季切換雪地模式時，四驅(qū)會強制介入優(yōu)化輪胎附著力，大幅降低打滑風(fēng)險。其5.4s的0-100km/h加速性能，也讓高速超車或城市變道時動力響應(yīng)直接，再結(jié)合雙叉臂前懸+五連桿后懸的結(jié)構(gòu)支撐，無論是日常代步還是家庭近郊出行，都能兼顧操控穩(wěn)定與乘坐舒適，24.98萬起的價格搭配全系四驅(qū)配置，對比同價位多為兩驅(qū)的城市SUV，更貼合家庭用戶全場景路況的實用需求。

作為理想“家庭智能SUV”定位的延續(xù)，理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)并非聚焦極限越野，而是精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶高頻使用場景。日常通勤時，經(jīng)濟或舒適模式下的四驅(qū)系統(tǒng)會智能分配扭矩，在雨天或灑水車剛經(jīng)過的濕滑路面，能有效避免輪胎打滑，保障車內(nèi)老人孩子的乘坐平穩(wěn)；周末帶家人近郊出游遇到坑洼砂石路，切換越野模式后，四驅(qū)配合20°接近角與21°離去角，可輕松通過輕度非鋪裝路段，無需擔(dān)心剮蹭底盤。而針對北方冬季的冰雪路面，雪地模式會通過調(diào)整扭矩輸出邏輯，減少起步和轉(zhuǎn)彎時的打滑現(xiàn)象，讓家庭冬季出行更安心。

在動力與舒適的平衡上，理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)與底盤調(diào)校形成了良好配合。5.4s的官方加速成績，能滿足用戶偶爾的激情駕駛需求，深踩加速踏板時，前后電機協(xié)同輸出的大扭矩會瞬間爆發(fā)，超車過程干脆利落；而可變軟硬的懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況靈活調(diào)整——越野時調(diào)至較硬模式，能增強車身支撐性，減少顛簸帶來的晃動；日常通勤時調(diào)至較軟模式，則能過濾掉路面細(xì)碎震動，讓后排乘客的乘坐體驗更舒適。這種兼顧性能與舒適的設(shè)定，完美契合家庭用戶對車輛的多元化需求。

從性價比角度來看，理想L6 24.98萬起的價格即標(biāo)配電動四驅(qū)與全場景路況模式，對比同價位多數(shù)城市SUV僅提供兩驅(qū)版本的情況，優(yōu)勢十分明顯。Max版搭載的AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，還能與四驅(qū)系統(tǒng)智能聯(lián)動，在復(fù)雜路況下更精準(zhǔn)地控制車身姿態(tài)，進一步提升輔助駕駛的可靠性。結(jié)合CLTC綜合1390km的續(xù)航能力，理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)與增程式技術(shù)共同構(gòu)建了“全場景出行解決方案”，既解決了長途出行的續(xù)航焦慮，又保障了不同路況下的行駛安全與體驗。

整體而言，理想L6的四驅(qū)設(shè)定以家庭用戶的實際需求為核心，通過雙電機硬件、多模式調(diào)校與底盤技術(shù)的融合，在城市通勤、輕度越野、冬季雪地等場景中均能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。其全系四驅(qū)的配置策略，不僅提升了車輛的綜合競爭力，更讓家庭用戶無需額外付費，就能享受到四驅(qū)系統(tǒng)帶來的全場景出行保障，真正實現(xiàn)了“為家庭造車”理念與產(chǎn)品性能的有機統(tǒng)一。