長(zhǎng)安林肯Z的油耗水平因動(dòng)力配置不同而有所差異，燃油版WLTC綜合油耗為7.13-7.22L/100km，混動(dòng)版全系統(tǒng)一為5.99L/100km。作為林肯品牌旗下的中型豪華轎車，林肯Z在油耗控制上展現(xiàn)出對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)適配：燃油版搭載261馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證6.99秒零百加速性能的同時(shí)，油耗優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)2.0T車型；混動(dòng)版則通過2.0T+電機(jī)的組合實(shí)現(xiàn)318馬力的綜合功率，加速快至6.04秒，油耗卻接近緊湊級(jí)車水平，且無(wú)需外接充電，兼顧了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性與使用便利性。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，林肯Z都能在油耗與豪華駕乘體驗(yàn)間找到平衡，為消費(fèi)者提供多元選擇。

從技術(shù)層面看，林肯Z的油耗控制并非單一參數(shù)優(yōu)化，而是動(dòng)力系統(tǒng)與車身設(shè)計(jì)的協(xié)同結(jié)果。燃油版車型通過2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓直噴技術(shù)與8AT變速箱的平順換擋邏輯，降低了動(dòng)力傳遞損耗，尊悅、尊尚版7.13L/100km的WLTC油耗，在同級(jí)別2.0T車型中處于領(lǐng)先梯隊(duì)。混動(dòng)版則依托比亞迪三元鋰電池與永磁同步電機(jī)的組合，匹配E-CVT變速箱實(shí)現(xiàn)高效能量回收，系統(tǒng)綜合效率提升顯著，即使在高速巡航或頻繁啟停的城市路況下，也能通過電機(jī)輔助降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，林肯Z的油耗優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為直觀的續(xù)航體驗(yàn)。燃油版配備66L大容量油箱，按照WLTC油耗計(jì)算，滿油狀態(tài)下續(xù)航可輕松突破900公里，滿足日常通勤與中短途出行需求；混動(dòng)版雖油箱容積為53L，但憑借5.99L/100km的低油耗，滿油續(xù)航仍能達(dá)到880公里以上，高頻長(zhǎng)途出行時(shí)可減少加油次數(shù)。此外，燃油版提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)等多種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式下通過調(diào)整油門響應(yīng)與換擋邏輯，可進(jìn)一步降低實(shí)際油耗；混動(dòng)版則無(wú)需額外操作，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)路況分配動(dòng)力，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性。

林肯Z的油耗表現(xiàn)還與其品牌定位深度契合。作為豪華中型轎車，它在控制油耗的同時(shí)，并未犧牲駕乘品質(zhì)：全系標(biāo)配多層隔音玻璃，混動(dòng)版通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)一步降低怠速噪音，延續(xù)“靜謐之旅”的產(chǎn)品理念；2930mm的軸距帶來(lái)寬敞后排空間，配合真皮座椅與智能座艙系統(tǒng)，讓用戶在享受低油耗的同時(shí)，也能體驗(yàn)到豪華車應(yīng)有的舒適感。此外，林肯Z全系提供5年或14萬(wàn)公里整車質(zhì)保，混動(dòng)系統(tǒng)核心部件享受長(zhǎng)周期保障，降低了用戶后期的使用顧慮。

綜合來(lái)看，林肯Z通過燃油版與混動(dòng)版的差異化布局，在油耗控制上實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與使用成本的平衡。燃油版以高效的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足追求駕駛樂趣且注重實(shí)用性的用戶，混動(dòng)版則通過先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在提供更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，將油耗降至緊湊級(jí)車水平，且無(wú)需外接充電，使用便利性與燃油車一致。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，林肯Z都能以合理的油耗表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)兼具豪華感與經(jīng)濟(jì)性的駕乘體驗(yàn)。