問(wèn)界M5不同配置車(chē)型的馬力并不一致，具體數(shù)值因驅(qū)動(dòng)形式與能源類(lèi)型的差異而有所區(qū)分。作為鴻蒙智行旗下的熱門(mén)中型SUV，問(wèn)界M5通過(guò)精準(zhǔn)的配置分層滿足了不同用戶的需求：純電Ultra后驅(qū)版與增程Ultra后驅(qū)版均搭載單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大馬力為272Ps，兼顧日常通勤的平順性與能效；而增程Ultra四驅(qū)版則采用前后雙電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總馬力提升至496Ps，配合675N·m的綜合扭矩，官方零百加速僅需4.3秒，帶來(lái)更強(qiáng)勁的性能體驗(yàn)。這種馬力差異既保證了基礎(chǔ)款車(chē)型的實(shí)用性，也為追求動(dòng)力的用戶提供了高階選擇，同時(shí)全系統(tǒng)一標(biāo)配HUAWEI ADS輔助駕駛與Harmony OS車(chē)機(jī)，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到一致的智能科技體驗(yàn)。

從能源類(lèi)型與驅(qū)動(dòng)形式的組合來(lái)看，純電Ultra后驅(qū)版與增程Ultra后驅(qū)版雖能源形式不同，但動(dòng)力參數(shù)保持一致。純電版依托大容量電池組，CLTC續(xù)航可達(dá)602km，100kW快充能實(shí)現(xiàn)30%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，適合充電設(shè)施完善的城市用戶；增程后驅(qū)版則通過(guò)1.5T增程器與272Ps電機(jī)的配合，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1440km（純電255km+燃油續(xù)航），解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。兩者均采用后驅(qū)布局與固定齒比變速箱，動(dòng)力輸出線性，滿足日常通勤、家庭出游等場(chǎng)景的動(dòng)力需求。

增程Ultra四驅(qū)版的動(dòng)力升級(jí)則聚焦性能體驗(yàn)，其搭載前異步電機(jī)與后同步電機(jī)的雙電機(jī)組合，總馬力達(dá)496Ps，系統(tǒng)綜合扭矩675N·m，官方零百加速4.3秒的成績(jī)，在同價(jià)位中型SUV中表現(xiàn)突出。即便性能大幅提升，該版本仍保持了1275km的CLTC綜合續(xù)航，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航能力，適合對(duì)加速性能有較高要求，同時(shí)有長(zhǎng)途出行需求的用戶。

除了馬力差異帶來(lái)的動(dòng)力區(qū)分，問(wèn)界M5全系在核心配置上保持統(tǒng)一。無(wú)論是272Ps的基礎(chǔ)版本還是496Ps的性能版本，均標(biāo)配HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)（含激光雷達(dá)）、Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)（搭載麒麟990A芯片），以及雙叉臂前懸架與多連桿后懸架，確保不同配置車(chē)型的智能駕駛與操控體驗(yàn)一致。此外，前排座椅按摩/通風(fēng)/加熱、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、540度全景影像等舒適配置也實(shí)現(xiàn)全系覆蓋，用戶無(wú)需為基礎(chǔ)體驗(yàn)額外升級(jí)。

這種“動(dòng)力分層、體驗(yàn)統(tǒng)一”的配置策略，讓問(wèn)界M5能夠覆蓋更廣泛的用戶需求。預(yù)算23萬(wàn)左右的消費(fèi)者，可根據(jù)自身能源偏好選擇272Ps的純電或增程后驅(qū)版；若追求更強(qiáng)的加速性能，僅需增加2萬(wàn)元選擇增程四驅(qū)版，即可獲得性能升級(jí)，同時(shí)不犧牲智能與舒適體驗(yàn)。

整體而言，問(wèn)界M5通過(guò)明確的馬力差異與統(tǒng)一的核心配置，構(gòu)建了兼顧實(shí)用性與性能感的產(chǎn)品矩陣。不同配置車(chē)型的馬力區(qū)分，既為用戶提供了清晰的選擇方向，也讓每一款車(chē)型都能在對(duì)應(yīng)場(chǎng)景下發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，而全系統(tǒng)一的智能科技與舒適配置，則進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、續(xù)航與智能體驗(yàn)的多元需求。