捷途旅行者7座版（參考現(xiàn)有5座車型燃油經(jīng)濟性參數(shù)）的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)可圈可點，兼顧了日常通勤的低成本與長途旅行的實用性。

從官方數(shù)據(jù)來看，1.5T車型WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，在緊湊型SUV中處于同級較優(yōu)水平；2.0T四驅(qū)車型通過發(fā)動機與濕式雙離合變速箱的精準匹配，部分車型油耗控制在8.83L/100km，既保留了254馬力的強勁動力，又實現(xiàn)了油耗與性能的平衡。全系標配的70L大油箱進一步放大了經(jīng)濟性優(yōu)勢，1.5T車型滿油續(xù)航可達約838km，2.0T車型也能覆蓋643-793km的長途需求，配合92號汽油的低使用成本，無論是城市代步還是戶外穿越，都能讓用戶在動力與油耗之間找到舒適的平衡點。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的油耗優(yōu)化并非單一指標的堆砌，而是通過分層設(shè)計實現(xiàn)場景化適配。1.5T車型針對城市通勤場景，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出平順動力，配合經(jīng)濟駕駛模式與發(fā)動機啟停技術(shù)，有效降低怠速與低速行駛時的燃油消耗；2.0T四驅(qū)車型則聚焦戶外探索需求，2.0T發(fā)動機最大扭矩390N·m在1750-4000rpm持續(xù)輸出，濕式雙離合變速箱的換擋邏輯兼顧動力響應(yīng)與燃油效率，部分車型通過變速箱與發(fā)動機的匹配優(yōu)化，實現(xiàn)能量回收相關(guān)邏輯，進一步提升燃油利用率，讓越野性能與油耗控制達成平衡。

用戶實際用車體驗中，燃油經(jīng)濟性帶來的低成本優(yōu)勢尤為明顯。全系使用92號汽油，相比95號汽油每升節(jié)省約0.4-0.5元，結(jié)合1.5T車型8.35L/100km的油耗，按年行駛2萬公里計算，僅油費一項即可節(jié)省約668元；2.0T車型雖油耗略高，但購置稅門檻友好，1.56-2.12萬的購置稅與同級車型相比更具競爭力。同時，70L大油箱減少了加油頻率，WLTC工況油耗貼近實際使用場景，用戶無需頻繁關(guān)注油量，無論是周末短途露營還是跨城長途自駕，都能享受續(xù)航無焦慮的出行體驗。

品牌“旅行+”的定位在燃油經(jīng)濟性設(shè)計中體現(xiàn)得淋漓盡致。捷途旅行者通過大油箱與合理油耗的組合，既滿足了戶外穿越時的長續(xù)航需求，又兼顧了城市通勤的低成本，實現(xiàn)了“越野性能不妥協(xié)，日常油耗不超標”的設(shè)計理念。這種設(shè)計精準匹配了年輕用戶“既能城市代步，又能戶外探索”的用車需求，讓用戶在享受越野樂趣的同時，不必為高油耗買單，真正做到了場景化需求與經(jīng)濟性的統(tǒng)一。

整體而言，捷途旅行者的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，是技術(shù)優(yōu)化、用戶需求與品牌定位三者結(jié)合的成果。從分層優(yōu)化的油耗設(shè)計到全系標配的大油箱，再到貼合場景的用車成本控制，每一項設(shè)計都圍繞用戶的實際使用場景展開，既保證了戶外旅行的實用性，又降低了日常通勤的成本，為用戶提供了兼顧性能與經(jīng)濟性的出行選擇。