2013款日產天籟的油耗整體處于同級別中型車的中等偏優(yōu)水平，綜合路況下普遍在7-11L/100km區(qū)間浮動。從車主實際反饋來看，其油耗表現受多重因素影響：日常城市與高速混合路況下，多數車主的平均油耗集中在8-9L/100km，高速勻速行駛時甚至能低至4.5-6L/100km；而在夏季開空調、城市擁堵路段或車輛處于磨合期時，油耗可能攀升至10-12L/100km，極端擁堵場景下部分車主反饋可達18L/100km左右。結合不同地域的路況差異，廣州、上海等城市的綜合油耗約8.5-8.6L/100km，撫順等北方城市因氣候與路況因素油耗稍高至10L/100km，?？?、韶關等路況較好的地區(qū)則低至6L/100km上下。整體而言，這款車的油耗表現基本能滿足多數用戶對中型車燃油經濟性的預期，合理的駕駛習慣與定期保養(yǎng)還可進一步優(yōu)化油耗表現。

從技術層面來看，雖然2013款天籟的具體動力參數未在參考資料中明確提及，但日產一貫注重動力與油耗的平衡。參考后續(xù)同排量車型的技術特點，其2.0L自然吸氣發(fā)動機可能采用了成熟的可變氣門正時技術，配合無級變速箱的平順傳動，為燃油經濟性奠定了基礎。這種動力組合在保證日常駕駛動力需求的同時，能有效降低不必要的燃油消耗，這也是其綜合油耗能維持在中等偏優(yōu)水平的重要原因。

除了動力系統，車輛的使用場景對油耗的影響同樣顯著。比如，在高速路況下，車輛保持勻速行駛，發(fā)動機負荷穩(wěn)定，風阻和滾動阻力相對可控，因此油耗能降至較低區(qū)間；而在城市擁堵路段，頻繁的啟停會增加發(fā)動機的怠速時間，燃油無法充分轉化為動力，油耗自然隨之上升。夏季使用空調時，壓縮機的運轉會額外消耗發(fā)動機動力，也會導致油耗有所增加。此外，車輛的保養(yǎng)狀況也不容忽視，定期更換機油、清理空氣濾清器等維護措施，能確保發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，從而維持理想的油耗水平。

值得注意的是，日產天籟車系在后續(xù)車型中進一步優(yōu)化了燃油經濟性。以2022-2026款天籟為例，2.0L自然吸氣車型的WLTC綜合油耗低至6.41L/100km，2.0T渦輪增壓車型也僅為7.12L/100km，這得益于技術的不斷升級，如可變壓縮比技術的應用，既提升了動力性能，又沒有犧牲油耗表現。這種對燃油經濟性的持續(xù)追求，是日產天籟車系長期以來的品牌特色之一。

綜合來看，2013款日產天籟的油耗表現與其定位相符，在當時的中型車市場中具有一定競爭力。其油耗的波動主要與使用場景和駕駛習慣相關，通過合理的用車方式和定期保養(yǎng)，車主可以更好地發(fā)揮其燃油經濟性優(yōu)勢。而日產在后續(xù)車型中對油耗技術的不斷優(yōu)化，也體現了品牌在動力與經濟性平衡上的持續(xù)探索。