東風(fēng)日產(chǎn)天籟的油耗整體處于中型車中偏低水平，不同動力版本的油耗表現(xiàn)各有側(cè)重且均具競爭力。

從官方權(quán)威數(shù)據(jù)來看，2.0L自然吸氣車型（如2022款XE純享版、2024款XE真心版）的WLTC綜合油耗為6.41L/100km，這一數(shù)值在同級主流2.0L車型中優(yōu)勢明顯——多數(shù)競品的2.0L版本油耗多集中在6.5-7L/100km區(qū)間；2.0T渦輪增壓車型（如2022款2.0T XL進(jìn)享版）的WLTC綜合油耗為7.12L/100km，對比同級2.0T車型普遍7.5L以上的油耗，天籟2.0T在輸出243馬力強(qiáng)勁動力的同時，仍實現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

這樣的油耗表現(xiàn)，離不開日產(chǎn)專屬節(jié)能技術(shù)的加持：2.0L車型搭載的MR20發(fā)動機(jī)配備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，可精準(zhǔn)優(yōu)化進(jìn)氣效率；2.0T車型的KR20可變壓縮比發(fā)動機(jī)能在8-14之間靈活切換壓縮比，兼顧動力輸出與油耗控制。結(jié)合56L的油箱容積，2.0L車型按WLTC油耗計算續(xù)航可達(dá)約870km，既能滿足日常通勤的低成本需求，也能支撐中長途出行的續(xù)航保障，在空間實用性與使用成本之間實現(xiàn)了較好平衡。

從官方權(quán)威數(shù)據(jù)來看，2.0L自然吸氣車型（如2022款XE純享版、2024款XE真心版）的WLTC綜合油耗為6.41L/100km，這一數(shù)值在同級主流2.0L車型中優(yōu)勢明顯——多數(shù)競品的2.0L版本油耗多集中在6.5-7L/100km區(qū)間；2.0T渦輪增壓車型（如2022款2.0T XL進(jìn)享版）的WLTC綜合油耗為7.12L/100km，對比同級2.0T車型普遍7.5L以上的油耗，天籟2.0T在輸出243馬力強(qiáng)勁動力的同時，仍實現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

這樣的油耗表現(xiàn)，離不開日產(chǎn)專屬節(jié)能技術(shù)的加持：2.0L車型搭載的MR20發(fā)動機(jī)配備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，可精準(zhǔn)優(yōu)化進(jìn)氣效率；2.0T車型的KR20可變壓縮比發(fā)動機(jī)能在8-14之間靈活切換壓縮比，兼顧動力輸出與油耗控制。結(jié)合56L的油箱容積，2.0L車型按WLTC油耗計算續(xù)航可達(dá)約870km，既能滿足日常通勤的低成本需求，也能支撐中長途出行的續(xù)航保障，在空間實用性與使用成本之間實現(xiàn)了較好平衡。

實際使用中，天籟的油耗表現(xiàn)也得到了車主群體的驗證。根據(jù)車主反饋，2.0L車型的實際百公里油耗多在7.0-9.0L之間，2.0T車型則在8.0-10.0L左右，整體與官方數(shù)據(jù)偏差不大。這一穩(wěn)定性得益于其全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)駕駛模式與CVT變速箱的平順特性，即便在城市擁堵路況下，油耗也能保持相對穩(wěn)定。此外，2.0L車型可加注92號汽油、2.0T車型加注95號汽油的設(shè)定，進(jìn)一步降低了用戶的長期使用成本，無需為高標(biāo)號燃油額外支出。

綜合來看，天籟憑借技術(shù)層面的創(chuàng)新與實際使用中的穩(wěn)定表現(xiàn)，在中型車市場樹立了“動力與油耗平衡”的標(biāo)桿。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的家用用戶，還是追求動力體驗的商務(wù)人群，都能在其不同版本中找到適配需求的選擇，真正實現(xiàn)了“魚與熊掌可兼得”的用車體驗。