長(zhǎng)安深藍(lán)旗下車型在低溫環(huán)境下的續(xù)航會(huì)出現(xiàn)一定程度的衰減，但并非“大幅縮水”，其衰減程度與氣溫密切相關(guān)且品牌已通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)手段積極應(yīng)對(duì)。從參考信息來(lái)看，當(dāng)氣溫處于10度左右的春冬季，純電續(xù)航達(dá)成率約在62.5%至67.5%之間；若氣溫降至零下五度左右，達(dá)成率可能降至40%左右，而在零下七八度到零上三四度的區(qū)間，續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)理想。為緩解低溫對(duì)續(xù)航的影響，長(zhǎng)安深藍(lán)為旗下車型配備了全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，可在-30℃超低溫下以4℃/分鐘的速度均勻加熱電池，提升充放電效率；同時(shí)搭載藍(lán)鯨系列增程器與原力超級(jí)電驅(qū)，通過(guò)高效能量轉(zhuǎn)換與智能熱管理策略，幫助電池維持最佳工作溫度，降低低溫帶來(lái)的續(xù)航損耗。

不同車型的低溫續(xù)航表現(xiàn)存在細(xì)節(jié)差異。以深藍(lán)S7增程版為例，其搭載的1.5L藍(lán)鯨增程器能效達(dá)到1L油發(fā)電3.3度，饋電油耗低至4.95L/100km，在低溫下可通過(guò)增程系統(tǒng)及時(shí)補(bǔ)能，減少純電續(xù)航衰減的影響；而深藍(lán)G318則配備深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)，藍(lán)鯨1.5T增程器最大功率110kW、熱效率達(dá)44.28%，搭配金鐘罩電池2.0技術(shù)，能在零下30℃環(huán)境下40分鐘充至80%，兼顧補(bǔ)能速度與續(xù)航穩(wěn)定性。從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 515純電版在新能源冬測(cè)中，官方續(xù)航515公里的情況下實(shí)際續(xù)航219.9公里，達(dá)成率42%，低溫充電測(cè)試69分鐘充滿電，排名行業(yè)前列；部分車主反饋，在上海平均0℃、杭州零下2℃時(shí)，綜合續(xù)航達(dá)成率約58%，北京8-10℃時(shí)純電達(dá)成率可達(dá)82.7%，寧波3-13℃時(shí)自定義模式下達(dá)成率78%，可見(jiàn)環(huán)境溫度與使用場(chǎng)景對(duì)續(xù)航的影響較為顯著。

除了技術(shù)配置，用戶的使用習(xí)慣也能進(jìn)一步緩解低溫續(xù)航衰減。例如停車時(shí)選擇地下車庫(kù)，可保持電池初始溫度，減少啟動(dòng)后的加熱能耗；通過(guò)OTA開(kāi)啟高頻脈沖加熱功能，能提前激活電池活性；將冬季胎壓調(diào)整至2.7bar、動(dòng)能回收調(diào)至最大、控制車速在合理區(qū)間（100km/h與120km/h續(xù)航相差約25%），并結(jié)合座椅加熱替代部分空調(diào)制熱，都能有效降低電量消耗。此外，長(zhǎng)安深藍(lán)官方數(shù)據(jù)顯示，電池正常使用下，一年不超2萬(wàn)公里時(shí)10年衰減不超10%，部分車主也獲得了衰減超標(biāo)的相關(guān)承諾，為用戶長(zhǎng)期使用提供了保障。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)在低溫續(xù)航問(wèn)題上既展現(xiàn)了技術(shù)層面的針對(duì)性解決方案，也通過(guò)實(shí)際測(cè)試與用戶反饋驗(yàn)證了策略的有效性。雖然低溫環(huán)境下續(xù)航衰減無(wú)法完全避免，但從達(dá)成率數(shù)據(jù)、補(bǔ)能效率及使用建議來(lái)看，其表現(xiàn)處于行業(yè)合理水平，并未出現(xiàn)超出預(yù)期的“大幅縮水”情況。消費(fèi)者在冬季使用時(shí)，結(jié)合車型技術(shù)特點(diǎn)與科學(xué)的駕駛習(xí)慣，可進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航體驗(yàn)，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂低溫對(duì)日常出行的影響。