長安深藍混動在低溫環(huán)境下的續(xù)航因車型不同而有所差異。

長安深藍 SL03 增程版在北京 8 - 10℃環(huán)境下測試，官方純電續(xù)航 165 千米，WLTC 實測純電續(xù)航為 136.4 千米，達成率 82.7%，在增程/插電混動車型榜單中排第 7 。

長安深藍 S5 在-7 度低溫環(huán)境中續(xù)航保持率≥65%。

長安深藍 S7 增程版目前冬季實測成績還未正式公布純電續(xù)航，只公布了百公里實測油耗 6.7 升左右。

從這些數(shù)據(jù)可以看出，長安深藍混動車型在低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。

深藍 SL03 增程版在同價位熱門車中優(yōu)勢明顯，比如比亞迪秦 PLUS DM i 最高續(xù)航 120 公里，吉利帝豪 L Hi·P 為 100 公里，銀河 L6 是 125 公里，海豹 DM i 預售價 17.68 - 21.98 萬的系列選項純電里程 121 公里，旗艦版 24.68 萬的純電里程才 200 公里。

長安深藍車型在續(xù)航方面有一些技術和配置保障，像長安深藍 S5 全系采用寧德電芯和長安“金鐘罩”電池技術，LFP 電池的 SOX 精度高達 97%，電量顯示精準，無虛標問題，還標配主動進氣格柵降低風阻提升續(xù)航。

長安深藍混動車型超長的純電續(xù)航能有效控制車輛使用成本，家用充電樁綜合公共充電樁谷電計算電單價約 0.8 元/度，百公里耗電 14 度左右，成本 11.2 元，每公里 0.112 元。只用家用充電樁電單價 0.35 元/度，百公里成本 4.9 元，每公里不足 5 分錢。