中國紅旗轎車的經(jīng)典車型橫跨歷史與現(xiàn)代，既包含承載民族汽車工業(yè)記憶的早期車型，也涵蓋代表當(dāng)代高端制造實(shí)力的系列產(chǎn)品。從1958年誕生的新中國第一輛高級(jí)轎車CA72，到專為國家領(lǐng)導(dǎo)人設(shè)計(jì)、見證時(shí)代重要時(shí)刻的CA770，這些早期車型以典雅外觀與精湛工藝，為紅旗奠定了“東方豪華”的品牌基因；而進(jìn)入新時(shí)代后，L系列的旗艦車型L5以極致工藝詮釋高端品質(zhì)，H系列的H9憑借霸氣設(shè)計(jì)與豪華配置成為自主豪華標(biāo)桿，HS系列的HS5則以獨(dú)特設(shè)計(jì)與卓越性能貼合市場需求，此外還有S系列的超級(jí)跑車S9、Q系列的商務(wù)SUV Q8等，不同系列的經(jīng)典車型既延續(xù)著紅旗的歷史底蘊(yùn)，也在技術(shù)與設(shè)計(jì)上不斷創(chuàng)新，共同構(gòu)成了紅旗品牌跨越半個(gè)多世紀(jì)的輝煌車系圖譜。

作為新中國汽車工業(yè)的起點(diǎn)，1958年問世的紅旗CA72意義非凡。它采用典雅的車身線條，搭配圓潤的前大燈與直瀑式格柵，內(nèi)飾以實(shí)木飾板與真皮座椅營造出莊重氛圍，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)160公里，憑借卓越性能被譽(yù)為“東方凱迪拉克”，不僅填補(bǔ)了我國高級(jí)轎車制造的空白，更成為民族汽車工業(yè)的精神圖騰。1965年推出的CA770則在CA72基礎(chǔ)上全面升級(jí)，車身加長至5.98米，配備液壓助力轉(zhuǎn)向與自動(dòng)變速箱，內(nèi)飾采用羊毛地毯與天鵝絨座椅，曾作為國家領(lǐng)導(dǎo)人的專屬座駕，見證了眾多重要外交場合，其“三排座椅、三面紅旗”的設(shè)計(jì)元素，至今仍是紅旗品牌的經(jīng)典符號(hào)。

進(jìn)入新時(shí)代，紅旗L5以“國車”身份延續(xù)輝煌。這款旗艦車型采用全手工打造，車身融入天安門城樓與華表等中式元素，內(nèi)飾以2000余塊實(shí)木飾板與Nappa真皮拼接而成，搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需10.5秒，不僅是高端商務(wù)場合的“移動(dòng)名片”，更在2014年APEC峰會(huì)等國際舞臺(tái)上展現(xiàn)中國汽車制造的頂尖水準(zhǔn)。而H9作為品牌轉(zhuǎn)型的代表作，以“高山飛瀑”式格柵與“旗貫山河”腰線設(shè)計(jì)，搭配矩陣式LED大燈，內(nèi)飾配備253色氛圍燈與12.3英寸雙聯(lián)屏，中期改款后升級(jí)2.0T+48V輕混系統(tǒng)，油耗降至7.1L/100km，同時(shí)新增HUD抬頭顯示與自動(dòng)泊車功能，上市首年銷量突破5萬輛，打破了傳統(tǒng)豪華品牌對(duì)中大型車市場的壟斷。

面向大眾市場的HS5則以“新高尚精致主義”為設(shè)計(jì)理念，車身采用“光影雕塑”設(shè)計(jì)語言，前臉搭配“氣貫山河”格柵與LED日間行車燈，內(nèi)飾以環(huán)抱式座艙搭配12.3英寸中控屏，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，匹配6AT變速箱，百公里加速8.2秒，同時(shí)配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與BOSE音響，憑借2870mm的軸距與510L的后備箱空間，成為中型SUV市場的熱門選擇。此外，S系列的S9超級(jí)跑車以碳纖維車身實(shí)現(xiàn)1.3噸輕量化設(shè)計(jì)，搭載V8混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率1400馬力，百公里加速僅需1.9秒；Q系列的Q8中大型SUV則以3008mm軸距與7座布局，滿足家庭與商務(wù)的雙重需求，這些車型共同構(gòu)建了紅旗“高端引領(lǐng)、市場覆蓋”的產(chǎn)品矩陣。

從承載歷史使命的CA系列，到彰顯當(dāng)代實(shí)力的L、H、HS系列，紅旗的經(jīng)典車型始終與國家發(fā)展同頻共振。早期車型以“國車”身份奠定品牌根基，新時(shí)代產(chǎn)品則通過技術(shù)創(chuàng)新與市場洞察，實(shí)現(xiàn)了從“政務(wù)用車”到“國民豪華品牌”的轉(zhuǎn)型。無論是手工打造的極致工藝，還是面向大眾的實(shí)用設(shè)計(jì)，紅旗始終以“中國式新高尚精致主義”為核心，在傳承與創(chuàng)新中書寫著中國汽車工業(yè)的新篇章，其跨越半個(gè)多世紀(jì)的車型譜系，不僅是品牌發(fā)展的見證，更是民族汽車工業(yè)從追趕到引領(lǐng)的縮影。