上汽榮威i5是國(guó)產(chǎn)車(chē)，而非合資車(chē)。判斷一款車(chē)的屬性，核心在于品牌歸屬與研發(fā)生產(chǎn)的主導(dǎo)權(quán)，榮威作為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌，從品牌創(chuàng)立到車(chē)型研發(fā)、生產(chǎn)制造均由上汽自主主導(dǎo)，并非中外合資的產(chǎn)物。榮威i5全系搭載上汽自主研發(fā)的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT或CVT變速箱，從動(dòng)力總成到智能配置（如入門(mén)即配的10.25英寸雙屏、斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)），均由上汽自主把控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)流程；其生產(chǎn)環(huán)節(jié)依托上汽旗下工廠，遵循自主制定的質(zhì)量體系，且提供優(yōu)于同級(jí)的四年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，充分體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主品牌的技術(shù)沉淀與市場(chǎng)定位。

從品牌誕生的脈絡(luò)來(lái)看，榮威的國(guó)產(chǎn)屬性有著清晰的發(fā)展軌跡。2006年10月，榮威品牌正式成立，隸屬于上海汽車(chē)工業(yè)總公司。雖然其早期車(chē)型技術(shù)源于收購(gòu)的英國(guó)羅孚，但上汽并未獲得羅孚品牌所有權(quán)，這意味著榮威從品牌層面就是完全由上汽自主創(chuàng)立和發(fā)展的，并非依靠與國(guó)外品牌合作而誕生，有著國(guó)產(chǎn)自主品牌獨(dú)立發(fā)展的完整脈絡(luò)。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，榮威i5由上汽集團(tuán)旗下工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，從零部件采購(gòu)到整車(chē)組裝，均依據(jù)上汽自身成熟的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒桃约皣?yán)格的質(zhì)量把控體系進(jìn)行打造。上汽集團(tuán)在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)擁有絕對(duì)的主導(dǎo)權(quán)，保障了產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭就具備國(guó)產(chǎn)車(chē)自主制造的特質(zhì)，而非依賴合資模式下的外方技術(shù)或生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

榮威i5的配置與市場(chǎng)定位也深度貼合國(guó)產(chǎn)車(chē)的特色。其全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與中控屏、車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓顯示等實(shí)用配置，中高配車(chē)型還升級(jí)540度全景影像、斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)（支持OTA升級(jí)），這些智能科技配置均由上汽自主研發(fā)，更好地滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)科技體驗(yàn)的需求。同時(shí)，榮威i5以6.89-12.58萬(wàn)的親民價(jià)格覆蓋手動(dòng)、自動(dòng)、基礎(chǔ)到高配的不同需求，主打“高配置、低門(mén)檻”的家用車(chē)市場(chǎng)，體現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)自主品牌為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供高性價(jià)比選擇的定位。

此外，榮威i5的技術(shù)研發(fā)也彰顯了國(guó)產(chǎn)自主的實(shí)力。其搭載的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽自主研發(fā)的成果，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了平衡，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km（手動(dòng)擋），既符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)家用車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，也展現(xiàn)了上汽在動(dòng)力總成研發(fā)上的自主能力。底盤(pán)采用前麥弗遜+后扭力梁的組合，經(jīng)過(guò)上汽自主調(diào)校，更貼合中國(guó)路況，兼顧舒適性與操控性。

綜上所述，從品牌歸屬、研發(fā)主導(dǎo)權(quán)、生產(chǎn)制造到配置定位，榮威i5的每一個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車(chē)的核心特征，是上汽集團(tuán)自主打造的、完全符合國(guó)產(chǎn)屬性的緊湊型轎車(chē)。