榮威i5是由中國(guó)上汽集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)。作為上汽榮威品牌旗下的核心家轎產(chǎn)品，它從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造均依托上汽集團(tuán)的自主體系完成，無(wú)需繳納海關(guān)稅和消費(fèi)稅，購(gòu)車(chē)成本更具優(yōu)勢(shì)。其車(chē)身尺寸達(dá)4676×1838×1491-1498mm，軸距2680mm，空間表現(xiàn)貼合家用需求；動(dòng)力上搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或8擋無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常代步實(shí)用性。同時(shí)，榮威i5以“科技普惠”為理念，全系標(biāo)配ESP、胎壓顯示等安全配置，高配車(chē)型還搭載斑馬系統(tǒng)、540度全景影像等智能功能，結(jié)合四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，通過(guò)高配置、低價(jià)格、長(zhǎng)質(zhì)保的組合，精準(zhǔn)擊中家用車(chē)用戶(hù)對(duì)“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠”的核心需求，是自主品牌在緊湊型車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的代表性產(chǎn)品。

從技術(shù)層面看，榮威i5的動(dòng)力系統(tǒng)與智能配置展現(xiàn)了上汽自主研發(fā)的實(shí)力。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT技術(shù)，最大功率129馬力、峰值扭矩158牛·米，匹配的8擋無(wú)級(jí)變速箱由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商聯(lián)合博世技術(shù)打造，換擋平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到同級(jí)主流水平。智能配置方面，高配車(chē)型配備的斑馬系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制、在線(xiàn)導(dǎo)航等功能，540度全景影像+透明底盤(pán)技術(shù)則為新手用戶(hù)提供了更直觀的泊車(chē)輔助，這些配置在同價(jià)位合資車(chē)型中較為少見(jiàn)，體現(xiàn)了自主品牌對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)洞察。

空間與舒適性設(shè)計(jì)上，榮威i5的軸距達(dá)到緊湊型車(chē)主流的2680mm，后排腿部空間寬裕，可滿(mǎn)足家庭日常出行需求；后備廂容積422L，支持放倒后排座椅拓展儲(chǔ)物空間，實(shí)用性較強(qiáng)。部分車(chē)型配備的仿皮座椅、后座出風(fēng)口進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合城市通勤場(chǎng)景。此外，全系采用的承載式車(chē)身搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，兼顧了底盤(pán)的舒適性調(diào)校。

作為上汽榮威“國(guó)民家轎”的定位車(chē)型，榮威i5的價(jià)格區(qū)間覆蓋6.89萬(wàn)至12.58萬(wàn)元，入門(mén)版車(chē)型已配備10.25英寸中控屏、倒車(chē)影像等實(shí)用配置，頂配車(chē)型則提供座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等進(jìn)階功能，價(jià)格跨度適配不同預(yù)算用戶(hù)。依托上汽集團(tuán)的自主制造體系，榮威i5的零部件供應(yīng)與生產(chǎn)流程均實(shí)現(xiàn)本土化，不僅降低了制造成本，也為用戶(hù)提供了更便捷的維保服務(wù)，結(jié)合長(zhǎng)質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期用車(chē)成本。

榮威i5以國(guó)產(chǎn)車(chē)型的身份，通過(guò)自主研發(fā)的技術(shù)、貼合家用的設(shè)計(jì)與高性?xún)r(jià)比的配置組合，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。它既展現(xiàn)了中國(guó)品牌在汽車(chē)制造領(lǐng)域的進(jìn)步，也為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的購(gòu)車(chē)選擇，成為自主品牌在家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力證明。